奈及利亞政府將撥款60億，購買中巴合作研製多用途戰鬥機

據相關媒體報道，奈及利亞政府將撥款60億奈及利亞奈拉用於買三架JF-17「雷電」多用途戰鬥機。

2016年9月，中國和巴基斯坦聯合研發的JF-17「梟龍」戰鬥機參加了非洲航空航天展。在此次航展上奈及利亞空軍對 「梟龍」頗有感覺。

「梟龍」是由中方和巴方共同研發的戰鬥機，性能多，功能強，適用範圍廣，裝備先進。中巴雙方約定，中方需要教給巴方核心技術，使其獨立自主生產 「梟龍」。

梟龍即FC-1戰鬥機，是中巴雙方共同投資、中國航空工業集團公司成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位共同研製，按照市場經濟規律運作、巴基斯坦空軍參與開發的全天候、單發、單座、多用途輕型戰鬥機。梟龍戰機是世界上第一種投入服役的使用DSI進氣道的第四代戰鬥機。該機首飛後，中方正式命名為「梟龍」/FC-1，巴方命名為「Thunder」/JF-17。

「梟龍」戰鬥機是一款全天候、單座輕型多用途戰鬥機。該戰鬥機具有突出的中遠距空中攔截、近距格鬥和對面精確打擊能力，以及機動性強、作戰半徑大等特點。由於採用了當代先進的設計和製造技術，梟龍飛機達到第四代戰鬥機的綜合作戰效能，能與當今先進戰鬥機抗衡，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應現代戰爭要求和軍用飛機的市場需求。

梟龍/FC-1是為適應現代戰爭要求和軍用飛機市場需求，採用大量現代先進技術而全新研製的先進戰鬥機。可用於逐步替換在役的米格-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F-16等系列飛機，滿足發展中國家更新中低檔戰鬥機的需求、飛機採用了現代設計理念。

FC-1與F-16，決定飛機水平盤旋性能的主要條件是飛機推重比、由氣動外型決定的飛機阻力係數和升力係數。FC-1的氣動外型雖然相當優越，但與F-16A無大差別，無法推斷其優劣。但FC-1的機體結構重量過重，凈重竟達到6800kg(殲-7Ⅱ僅5145kg)，F-16為6607kg，凈重輕3%。但後者的加力推力11340kg，比FC-1大30%。F-16A尺寸略大於FC-1，FC-1明顯大於殲-7M，而FC-1的結構在三者中最重，表明該機主要採用傳統材料和技術。另一方面，該機加裝了更多的機載電子設備，也是增重的原因。因此該機的綜合作戰能力應比殲-7M有較大的提高，但仍略落後於F-16A。

據介紹，「梟龍」在中國國內戰鬥機設計中首次採用目標成本控制方法，使飛機具有很高性價比，同時，「梟龍」戰機研製管理系統實施與國際接軌的並行工程、項目管理等方法，確保了研製全線高效率、高節奏快速運行。