二戰美軍「鴨子」 DUKW 353兩棲車輛

DUKW 353，美軍給起的綽號為「鴨子」，是美軍在二戰期間裝備的一種兩棲車輛，該車外形設計深受福特GPA兩棲吉普車的影響，如同GPA兩棲吉普的放大版。 圖為DUKW 353兩棲車的四視圖。

該型車被廣泛的應用於二戰各個戰場，只要有登陸行動，就一定會有它的身影。它只是執行運送物資和裝備的任務，因為它並不是裝甲車，車身只是用1.6-3.2毫米厚帶有加強筋的薄鋼板製成，由於車身鋼板比較薄，該車在車底配備了抽水泵，防止因為車身被打穿而進水沉沒。

該型車是第一款配備中央充放氣系統的車輛，駕駛員在駕駛艙就可以對輪胎進行充氣或者放氣操作，以適應不同路面，在它之後的軍用車輛幾乎都配備了這一功能。

DUKW 353的車頭，在車頭裝有一具防浪板，在車尾裝備有螺旋槳和方向舵。該車的底盤系統來自於二戰美軍CCKW-353卡車，就是我們平時說的美軍十輪卡。該車長9.3米，寬2.4米，裝上頂棚支架高2.6米，重6.5噸。

該車雖說性能優異，但是美國軍方最初對它並不感興趣，直到後來有一次美國海岸警衛隊的一艘巡邏艇由於惡劣天氣擱淺，DUKW被派過去執行搜救任務，DUKW在惡劣條件下展現了較好的適航性，才讓軍方對它改變了看法。 圖為拉著M2A1 105毫米榴彈炮的「鴨子」。

拉著105榴彈炮的「鴨子」，注意其車首防浪板為打開狀態。

DUKW 353的發動機，該車裝備一台GMC 270發動機，提供91匹馬力，可讓DUKW水上速度達到10公里/小時，陸上最大速度達到80公里/小時。

「鴨子」的「腳蹼」，裝在車尾的螺旋槳與方向舵。

DUKW 353的駕駛艙，該車在二戰結束以後被警察、消防和救援部門裝備。到現在，仍有不少「鴨子」還在使用狀態。只不過更多的用於旅行觀光。

圖為英國倫敦的觀光旅行「鴨子」。

圖為在泰晤士河中的「鴨子」。

圖為在波士頓的「鴨子」。