就這樣被征服：二戰美軍唯一俘虜的德國潛艇U-505號

文史 05-20

▲二戰納粹德國海軍ⅨC型遠洋潛艇，U-505即屬於其中的一員。

在第二次世界大戰的大西洋之戰中，經過初期損失慘重的低谷期後，擁有巨大戰爭潛力的盟軍，認真總結了經驗教訓。盟軍通過不斷完善護航船隊體制、大力發展反潛武器、認真改進攻擊戰術，曾經被「狼群」肆虐的大西洋，逐漸成為德軍潛艇的墳場。整個戰爭期間，被美國海軍擊沉的U艇，數量高達數百艘，但是，真正被合眾國海上力量所俘虜的「海狼」，卻只有鳳毛菱角的一艘U-505號！

U-505於1940年6月12日在漢堡的德意志造船廠鋪設龍骨，其船舶編號為295。它於1941年5月25日下水，並在同年8月26日正式服役。在前十一次巡邏任務中，U-505一共擊沉了8艘敵艦，總計44962噸。其中三艘是美國船，兩艘是英國船，一艘是挪威船，一艘是荷蘭船，還有一艘是哥倫比亞船。這樣的戰果，在當時的德國海軍潛艇部隊中，算是成績平平。

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美國海軍第22.3特混艦隊的旗艦——「瓜達爾卡納爾」號。

1944年3月16日，U-505在艇長蘭格的指揮下，從法國西部的布雷斯特港出發，以執行第十二次巡邏任務，航向直指西非海域。

到1944年春天，盟軍的反潛能力已經有了長足的進步。擁有豐富戰爭資源的盟軍，在不需要保護商船隊的情況下，就可以遠赴中大西洋海域，去積極獵殺德軍U艇。在這樣的反潛力量中，就有第22.3特混艦隊。其由「瓜達爾卡納爾」號護航航母和5艘驅逐艦（「皮爾斯伯里」號、「教皇」號、「弗萊厄蒂」號、「夏特蘭」號及「詹克斯」號）組成。整支艦隊處於「瓜達爾卡納爾」號艦長丹尼爾·加勒里的指揮下。

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「瓜達爾卡納爾」號護航航母的艦長——丹尼爾·加勒裏海軍上校，他是名多才多藝的全能將領，曾當過飛行員，戰後出版過多部暢銷軍事著作，甚至在年輕時成為過奧運選手。

1944年5月15日，第22.3特混艦隊從美國弗吉尼亞州的諾福克港出發。1944年1月16日，來自「瓜達爾卡納爾」號上的第13混合航空中隊的飛機，成功地在亞速爾群島西北海域，擊沉了正在補充燃料的U-544號潛艇。同年4月9日，4艘編隊中的驅逐艦，在卡薩布蘭卡外圍1046千米處，用深水炸彈將U-515號（當時德軍的王牌艇之一）逼出水面，再出動新組建的第58航空中隊的反潛機，發射火箭彈將其送入海底。第二天，起飛自「瓜達爾卡納爾」號的TBM「復仇者」式魚雷攻擊機，用火箭彈和航空深水炸彈將U-68擊沉。當第22.3特混艦隊返航以進行補給時，丹尼爾·加勒里與驅逐艦艦長們進行了通話，說要改變艦隊的反潛攻擊戰術。他表示，如果下次遇到德軍U艇時，有潛艇像U-515浮出水面的話，盟軍就要迅速排出跳幫組登上潛艇，以俘虜對方。

1944年6月4日，在非洲海岸以西240千米處，盟軍終於得到了夢寐以求的機會。上午11時09分，第22.3特混艦隊獲得了與敵艇的聲吶接觸，對方正是U-505。此時，敵人距離美軍「夏特蘭」號驅逐艦的右舷艦艏僅700米左右。護航艦隻火速往目標靠攏，此時「瓜達爾卡納爾」號加速至最高航速，並準備讓艦上搭載的F4F「野貓」式戰鬥機和TBM「復仇者」式魚雷轟炸機升空作戰。

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俘虜U-505的重要功臣——美國海軍「夏特蘭」號驅逐艦。

「夏特蘭」號距離U-505是如此之近，以至於無法用深水炸彈快速地攔截敵艇，於是決定在駛過潛艇上方前先投放刺蝟彈，再用深彈進攻攻擊。大約當「夏特蘭」號扔擲深水炸彈時，一架美軍飛機目視到了U-505號，同時開火以標記潛艇的位置。在深彈爆炸後，目標受損，泄露出的油跡浮上了海面。盤旋在上空的飛行員則通過無線電大叫到：「你看到了油跡吧？潛艇浮出了水面！」在「夏特蘭」號驅逐艦發動首輪攻擊不到7分鐘後，遭受重創、已經無法控制航向（因為船舵失靈了）的U-505，在離美軍驅逐艦不到600米外浮出了水面。和特混艦隊的其它戰艦和2架飛機一起，「夏特蘭」號操作所有可用的自動武器，朝德軍潛艇猛烈開火了。

在確定本艇已經嚴重受損後，艇長蘭格被迫下令全體人員棄艇。但是命令下達得太遲，以至於鑿沉U艇的通海閥被打開得過晚，發動機甚至還在運轉。由於引擎仍然在工作，而且船舵已經被深彈炸傷，因此失控的U-505號開始以大約7節的速度轉圈。在看到向自己駛來後，「夏特蘭」號的艦長於是下令對苟延殘喘的目標發射了一枚魚雷，但是魚雷失的，從已經被放棄的U-505前方駛過。

當「夏特蘭」號和「詹克斯」號營救敵軍的倖存者後，一個由8人組成的跳幫組（由阿爾伯特·大衛中尉率領），乘坐小艇向U-505駛去，並成功地登上了敵艇的指揮塔。德軍一級信號員——戈特弗里德·費舍爾的遺體（他是在作戰中唯一陣亡的德國艇員），在甲板上被發現。美軍發現潛艇上空無一人，很明顯，這艘「海狼」已經遭到遺棄了。跳幫組進入到了潛艇內，並迅速獲取了U-505上的航海日誌和「恩尼格瑪」密碼機的密碼本，立刻關上了通海閥，同時熄滅了欲鑿沉潛艇的爆破炸藥。美軍官兵還設法控制住了潛艇的進水，使艇艉沉入水中的U-505仍然漂浮在了海面上。此外，跳幫組關閉了潛艇的發動機。

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美軍跳幫組在布滿彈坑的U-505號的指揮塔上升起了星條旗。

卡爾·特羅西諾（他是「瓜達爾卡納爾」號上的首席工程師），是當時美軍跳幫組中的一名成員。特羅西諾切斷了柴油機與電動機的連接。該艇採用西門子直流推進電機，螺旋槳在水流的帶動下驅動直流電動機旋轉，發出了的電力恢復了艇上的供電，帶動排水泵把積水排出艇外。儘管漏洞並未完全堵上，但U-505終於不再下沉了，這也是U-505能夠被搶救回來的最重要的一個細節。