殲20到底能不能擊落F22？美專家斷言中國還差得遠

圖為中國殲-20隱形戰鬥機，也是世界上第三款進入量產的五代機。該機採用雙發布局，整體尺寸類似美國F22戰鬥機，但是比F22更大，擁有更大的載彈量和更遠的航程，據信該機將在2017年正式服役，屆時將成為中國空軍的核心，一方面探索五代機的戰術和培訓教程，另一方面則充當假想敵，為中國空軍眾多三代機練兵。

作為中國自行研發的五代機，該機甫一亮相就成為F22對比的對象，從外形尺寸到機身細節，都在和F22一一對比，以確認該機是否滿足五代標準。隨著殲20戰機的逐漸成熟，人們對該機的五代機身份已不再存疑，現在的問題時，殲20與F22誰更先進，或是差距在哪裡。

到目前為止，殲20和F22並未進行直接對抗，而且殲20大部分性能指標屬於保密內容，所以無法得知兩款戰機到底誰強誰弱，美國F22戰鬥機在2011年正式關閉生產線停產，但是美國並未停止對該機的升級。F22近年爆出氧氣系統在空中飛行時出現故障，導致飛行員供氧不足直接昏迷，發生多次意外。此後該機座艙蓋也發生故障無法打開，將一名飛行員困在機艙里長達3小時，最終消防員採用破拆工具擊破厚實的座艙蓋玻璃，才將飛行員成功解救。

在殲20出現後，美國一方面呼籲重啟F22生產線，另一方面則提出F22的大跨度改進計劃，一方面要增強F22戰鬥機的對地攻擊能力，另一方面則要升級F22戰鬥機的雷達、電子戰防護、軟體等，還計劃對F22火控系統升級，讓其可以發射最新的AIM9X格鬥導彈。然而，這些改進工作卻遇到重重困難，洛馬公司以重啟生產線耗資巨大為理由漫天要價。

美國軍事專家表示，老實說，F22雖然服役已經十多年，但是依然要比殲20先進，主要有幾個方面，一是動力足夠強勁，其配備的F119發動機要遠超殲20現階段配備的AL31FM2發動機，其次是整體氣動隱身設計要更優秀，由於發動機給力，F22不需要鴨翼提高機動性，而殲20由於鴨翼和發動機問題，導致側面和後面隱身能力大受影響，這在戰鬥中影響很大。最重要的是，F22已經服役多年，雖然出現了很多問題，但都已一一解決，並且已經經過實戰考驗，而殲20雖然是較新的五代機，但是尚未得到足夠的檢驗，需要時間進行磨合和改進，至少在3-5年之內，殲20還不具備對F22的優勢。