中國購買烏克蘭航母時原以為鍋爐已被炸毀：但接下來大家都沒想到

1992年11月6日，中國海軍向烏克蘭購買了半完工的3.7萬噸綜合補給艦。該艦的設計意在作為「瓦良格」號航母的綜合補給艦，後來被我國重新改裝成今天的「青海湖」號。中國海軍在亞丁灣執行護航任務時，「青海湖」號也在艦隊之列，然而，那艘幾萬噸的航母才是中國的真正目標。

與此同時，因為蘇聯解體，船廠已然失去主要的財政來源，從而使得「瓦良格」航母的建造工程被逼中斷，烏克蘭黑海馬卡洛夫造船廠（後來稱為尼古拉耶夫船廠）已經沒有可以使用的流動資金，於是，船廠的主要負責人馬上透過烏克蘭船舶學院和中國方面主動接觸，希望中國儘快接收這艘大船，他們給出的理由就是不希望「瓦良格」號被拆解成廢鋼出售，而在這個世界上只有中國有能力有意願繼續這艘航母的生命。

不過，在前往烏克蘭船廠之前，中方代表團被西方媒體的一系列報道所迷惑了。就在中烏啟動航母進口談判不久，西方媒體就傳出航母的動力系統和傳動系統被炸的消息。如果動力系統被炸毀，那購買那艘航母就是沒有意義的，因為一個空殼子對於中國了解航空母艦的結構，並讓航母開始運轉起來幾乎是不可能的，雖然烏方已經同意向中方提供所需要的建設圖紙。幸而有句話叫做人算不如天算，當中方代表團進入航母后，大家都驚呆了。

當時，隨團出訪的前海軍裝備部部長鄭明，在接受專訪時說：「這個船可是艘新船，一切都是新的，鋼板都是新的」，我們上船後檢查了動力系統艙，航母的大型TB-12蒸汽輪機和大型鍋爐系統被完好無損的密封在大型無塵包裝裝置裡面，安全的很。但另據之情人士透露，當初「瓦良格」號上的動力系統只有鍋爐和軸系在，包括控制系統、管路在內的其它系統都被破壞掉了。這就好像「電腦沒有軟體就是一堆廢鐵」。根據公開報道，當年「瓦良格」駛向中國時，是被拖船拖行前進的。

2004年，中國開始進行「瓦良格」號航母改造工程，2009年冬天首批航母艦員就開始進行接艦訓練，當時的每一名官兵都陷入了「本領恐慌」。世界上的航母國家，也「心照不宣」地對我們實施技術封鎖。壓力面前，整支部隊如同上滿發條的機器，高速運轉起來。為了提高駕馭裝備的水平，艦員們先後輾轉17個省20多個城市，進院校、入廠所、上艦艇，開展理論學習、設備培訓、技能訓練。

雖然烏方也提供了一些設計資料，但為了儘快全面準確地摸清各類結構和裝備系統，首批航母艦員們堅持每天上艦摸排。當時航母還沒有施工完畢，通風、照明等系統都還沒有完工，艦上瀰漫著厚重的粉塵和刺鼻的氣味，部分艙室溫度接近40℃。艦員們戴著呼吸器和安全帽、打著手電筒，一個一個艙室、一條一條管路地摸，一天下來，呼吸器濾芯是黑的，作訓服的後背結滿硬梆梆、白花花的鹽漬。

2011年，遼寧艦交付中國海軍服役，中國的百年航母夢終於實現了。同時烏克蘭還向中國提供了蘇-33艦載機的第三架實驗機T-10K-3，這架飛機由著名蘇聯試飛員普加喬夫駕駛實現了蘇聯首架固定翼飛機正常方式著艦。瀋陽飛機設計所也根據這架飛機的資料，研製出了我國首款艦載固定翼戰鬥機殲-15。所以說中國「航母夢」的實現除了烏克蘭的真心想幫助外，也包含著中國各軍工企業和海軍士兵的努力。