為啥國人不能忘記烏克蘭對華貢獻？中國遭美電子攻擊後它曾伸援手

電子戰是現代戰爭的最重要組成形式，所謂電子戰是指敵對雙方爭奪電磁頻譜使用和控制權的軍事鬥爭，包括電子偵察與反偵察、電子干擾與反干擾、電子欺騙與反欺騙、電子隱身與反隱身、電子摧毀與反摧毀等。由於中國在這方面基礎差底子薄，在建國初期與世界先進水平有著很大差距，並在實戰中遭到了巨大的壓力。

據國外媒體報道，1994年下半年，中國海空軍在舟山群島附近進行「神聖94」海空演習期間，美國派遣航母在膠東半島附近380千米的公海上進行戰術巡航，意圖搜集中國海軍執勤和演習的電子情報，監視中國軍隊動向。當時，美軍航空母艦起飛多架次EA-6B電子戰飛機對我軍實施了大規模電子干擾。當天上午，駐山東等地的解放軍對空警戒雷達上發現了1500多架飛機，飛行方向由東北至西南。解放軍立即派遣駐青島某地的殲-7戰機，緊急起飛前往公海攔截和監視突然大批出現的「不明飛機」，另外海軍航空兵也起飛了4架其他戰機以探虛實，然而我軍飛機並沒有在空中發現大規模機群目標。

此後幾天，南京軍區空軍雷達上又出現了與之前類似的目標，這次有800多架，飛行軌跡仍是由東北向西南。這次空軍只出了2架戰機升空觀察，在江蘇鹽城一帶發現一個空中目標，但未確認目標性質。在10月27日至11月5日之間，解放軍軍事演習幾乎被多架次美軍EA-6B「徘徊者」電子戰飛機徹底打亂。這是冷戰後中美最嚴重的軍事對峙，即「94華南空情異常事件」。

面對美國咄咄逼人的電子戰攻勢，怎麼辦？據俄羅斯媒體稱，一方面中國加快調整自己的電子通訊系統和頻率管理，另一方面加快應對美軍EA-6B電子戰飛機的地面和空中電子對抗系統建設，要把EA-6B電子戰飛機徹底趕出去。此時，烏克蘭的黃玉無線電廠開始與中方進行談判，向中方出口 「汽車場」電子對抗系統和「委任狀-B1E」型自動化電子戰系統。據了解，中國在上世紀90年代中期從俄羅斯和烏克蘭分幾個批次，採購了大量電子戰系統，其中包括「汽車場」、「克拉蘇哈-2」和「委任狀」B1E車載移動無線電電子對抗和壓制系統。據悉，「委任狀-B1E」型電子對抗系統具備完全的自動化作戰能力，主要用於壓制地面雷達。其組成包括四套可自動確定、定位和分析無線電信號的R33RD型地面站，以及用於對短波和超短波無線施干擾的R-33KV1、R-330UV1和R-330UV2型電子對抗站。

「克拉蘇哈-2」為陸基電子壓制和防護系統，作為廣譜強雜訊干擾平台，使用多功能地面干擾模塊，能夠對抗美國E-8C類預警機、「捕食者」無人偵察攻擊機、「全球鷹」無人戰略偵察機，以及「長曲棍球」系列偵察衛星。「汽車場」電子對抗系統主要用於保護地面目標和小型目標免遭敵機轟炸或導彈進攻，而且能同時壓制來自任意方向、飛行高度在30米到3萬米之間的50架飛機和直升機的側視雷達、引導雷達、低空飛行保障雷達及空對地火控雷達，同時還能干擾各類反輻射巡航導彈。一套完整的「汽車場」包括：1個營自動化指揮所、3個連自動化指揮所、3個1Л222無線電技術偵察站、27個СПН-2型和СПН-4干擾站及1個檢測維修站。這種三種電子對抗系統組成了一個強大的地面電子對抗體系，可對任何敵方電子設備實施反干擾，讓美國再也不敢到中國周邊造次。同時值得高興的是，這三種電子系統都已經可以實現國產了。