老照片再現你永遠也看不到的老北京城，值得收藏的老北京城知識

老北京標誌性建築，城牆、城門、牌樓、胡同、寶塔和寺廟等，在1949年之後，紛紛被拆除。中華古老文明建築永遠消失，不禁令人深感惋惜。1950年2月，著名建築學家梁思成建議完整保留老北京城，為此得罪了當時的領導人。

1972年，文革中受到批判的梁思成於貧病之中去世。他在生命彌留之際，總在重複這樣的話：「世界上很多城市都長大了，我們不應該走別人走錯的路，早晚有一天你們會看到北京的交通、工業污染、人口等等，會有很大的問題。」

老北京原本有三重城牆：中央是宮城(紫禁城)，第二層是皇城，第三層是京城——分為內城、外城(即南城)。裡應外合的三道城牆，如今只剩下了孤零零的紫禁城。

崇文門

1950年拆掉瓮城1968年全部拆光

崇文門，在元代稱文明門，又名「哈德門」，「海岱門」。老北京有個講「崇文門進酒車，宣武門出囚車」。這是因為在當年北京南郊大興縣有很多釀酒的作坊，酒車都從崇文門進城。但是崇文門還有一個相當重要的作用，就是收稅關口，這九門中的八門都會有時間規定關閉，而崇文門是永不關閉，會有守衛。

宣武門

1965年拆除

宣武門又稱「死門」，在元代時稱順承門。稱其為「死門」有兩個原因，一是，菜市口是當時的刑場，押送死囚的車都從宣武門出，二是，當時北京的墓地多在陶然亭一帶，送葬的人也走宣武門。

阜成門

1953年拆除瓮城、箭樓台基，1965年拆除城樓

阜成門，在元代稱平則門，又名「驚門」，取其「公正」的意思。在當時，西面門頭溝出產的煤，是北京城裡所需燃料，而此門距其最近，所以煤車都從此門進城。由於「梅」與「煤」同音，所以在阜成門的瓮城牆壁上也刻有一朵梅花，取其諧音。

西直門

1969年因修地鐵將城樓、箭樓、閘樓、瓮城一併拆除

西直門，在元代稱和義門。當年北京城內水質不夠好，皇宮用水都得取自玉泉山，水車皆從西直門入城，所以西直門多走水車，在其瓮城上有一塊刻著水紋的石頭，以其為標誌。

安定門

1969年因修地鐵拆除

安定門，又稱「生門」，取其「豐裕」之意，所以皇帝會從此門去地壇祭祀社稷，祈求豐年。

東直門

1965年拆除

東直門，在元代又稱崇仁門。在當時，磚窯基本都設在東直門外，所以東直門進出的大多是磚瓦的車，而在過去，從南方運來的木材，都會從東直門進城。這麼看來東直門多走磚瓦、木材車。

朝陽門

1953年拆除城樓，1957年又拆除箭樓

朝陽門，元代稱齊化門，又叫「杜門」，有休息的意思。朝陽門是當時北京城的糧門，從京杭大運河運來的漕糧都從此門入城，存放在朝陽門內的幾大糧倉內，因此它多走糧車。

永定門

外城最大、最重要的城門

左安門

1953年將城樓、城台、箭樓、瓮城全部拆除

拆除寺塔

「法藏寺」始建於金代大定年間（1161—1189年），時稱「彌陀寺」，明朝景泰年間重修時改名為法藏寺。1967年，由於修建京沈鐵路，法藏寺廟被拆毀，但古塔得以倖存。當時站在塔頂，可以望見西郊的香山。1971年，由於古塔布滿裂痕，岌岌可危，最終還是被拆除了。

「慶壽寺雙塔」始建於金代，原址在北京西城區西長安街28號。1954年擴建西長安街時，被拆除。當時梁思成曾勸說：「像西長安街上金代的慶壽寺雙塔，為什麼一定要把它拆掉？為什麼不能把它保留下來，作為一個街心小綠地看一看。」