美軍的核動力航母都已經退役了，我軍離核動力航母還將有多遠？

2017年2月3日，全世界第一艘航空母艦走完最後一程，在抵達造船廠以後，進行最後的拆解工作。這艘美國最為看重的核動力航母，建造於1958年，與1961年正式服役部隊，服役部隊半個世紀，航行了上百萬海里的路程。當然這艘航母服役的時間，已經超過預期的25年的計劃。看到這些，就會有人感慨，美國航母已經進行拆解了，而中國還沒有一艘屬於自己的航母戰艦，中國什麼時候才能擁有核動力航母？

現在擁有核動力航母的國家為數不多，就拿法國來說，雖然沒有精明的核動力航母研製技術，但卻擁有精明的算賬頭腦。早在20世紀末的時候，法國「戴高樂」核動力航母服役部隊時，已經到了服役極限的「福煦」號航空母艦，照樣還可以賣個好價錢。當時中國已經展開航母計劃，法國就直接來到中國，推銷「福煦」號航空母艦，這對於中國的確是有很大的誘惑。

當時中國雖然需要核動力航母，但需要的是生產航母的工業，不是單純的一艘航母就可以解決。法國表示，以部分「戴高樂」航母的建造技術作為技術，與中國共同開發，但最終中國還是一口回絕，其主要原因是價格的問題。而法國最終以4200萬美元的賣價，把「福熙」號出售給巴西。

當時如果中國購買這艘「福熙」號，的確會讓中國研製核動力航母的步伐加快，但是也會促使法國利用航母合作的機會，不斷要求中方支付更多的現金，以完成最終的合作。法國之所以想與中國合作，主要還是想要以「福熙」號的合作為緣由，不斷套取中國的資金。從這個方面考慮，中國沒有購買法國的「福熙」號是正確的選擇。

以後中國發展核動力航母，不會按照美、法國家的步伐進行，而是更加傾向於大功率的發應堆的技術研製，並將其安裝到核航母上面。雖然周期會延長，但仍不會動搖中國研製的決心，中國會以最為穩妥的方式，進行最佳的選擇方案，進行自己的研製。