中國戰機再獲大單 印度終於明白了一個道理！

在「梟龍」戰機入役巴基斯坦空軍後，中巴兩國對梟龍的推廣可謂不遺餘力，媒體上不時傳出阿根廷或是沙特等國有意採購梟龍的風聲，但在相當長時間內該型戰機的實際用戶僅有一家，直到與緬甸空軍簽署16架梟龍戰機的合同才使得人們感到這款戰機的新市場開拓出現了轉機。與此同時，巴基斯坦空軍也表示將追採購50架JF-17 Block-III戰機。那麼，大器晚成的梟龍戰機經歷了哪些挫折？如今又有哪些優勢呢？

1988年，「梟龍」戰機項目的前身中美「超7」計劃正式開啟，此後因中美關係惡化美國格魯曼公司退出。中國在上90年代曾聯合巴基斯坦在此啟動該計劃，隨著中國經濟快速發展和綜合國力的提高，類似「超7」這樣短航程輕型戰機的性能與中國空軍未來攻防兼備的戰略相抵，但該型戰機的初始設計與巴基斯坦空軍應對周邊安全環境的需求完美契合，最終演變為「梟龍」得以繼續發展。

巴基斯坦空軍首批裝備的「梟龍」戰機，當時稱得上是性能優異是輕型戰鬥機。但隨著三代半戰機已成為各國空軍的主戰機型，「梟龍」要保持競爭力在技術上就必須向這一水平靠攏。有鑒於此，正在生產的「梟龍」Block2已全面提高機體中的複合材料使用量，以此減輕空重，增加對地攻擊時的有效載荷，提升其機動性能。而最新改進型「梟龍」Block3除在智能化操作，戰場態勢感知及信息處理有所增強外，還換裝探測效率更高，抗擾能力更強的KLJ-7A有源相控陣雷達，據稱該型雷達作戰能力可以媲美F-35戰機配備的APG-81雷達。

值得一提是，「梟龍」Block3在動力上有望換裝推力達100千牛的國產WS13「天山」發動機，其動力高於現有機型配備的加力推力85千牛的俄制RD93發動機。此舉一旦實現，「梟龍」不僅能夠擁有更強勁的機動性和達到兩倍聲速的最高飛行速度，更重要的在於清除了限制產能的最大障礙。

「梟龍」戰機的成功，與老鄰居印度生產的「光輝」戰機形成鮮明對比。「光輝」戰機歷經30多年發展而成，但在巨大的投入後連本國海軍都拒絕採購。然而，印度空軍150餘架戰鬥機和海軍57架艦載機的缺口足夠揪心。印度在反覆折騰後，決定拿出100億美元為空軍造新型單引擎戰鬥機的方案，並準備出150億美元為採購航母艦載機。印度似乎終於明白了一個道理，面對巴基斯坦增購「梟龍」戰機，生命顯然要比「印度製造」的面子更重要，而這也將意味著「光輝」戰機只能灰溜溜地退出歷史舞台！