中國最先進坦克與美日韓PK性能 結果令軍迷大失所望

坦克自一戰索姆河戰役投入戰場，歷經幾十載，徹底改變了陸戰形勢與戰爭形態，坦克的出現是推動戰爭進程的催化劑，經過歷次現代戰爭的洗禮，坦克已是當之無愧的陸戰之王。在各強國陸軍的發展計劃之中，坦克都毫無例外地被列入重點項目，這個集機動、防護、火力於一身的鋼鐵怪獸用自己特有的方式詮釋了戰爭這門藝術。

中國坦克事業發展起步較晚，在自主研發與生產製造方面與西方尚有一些差距，但經過中國幾代坦克人的努力，這種差距已被逐步縮小。隨著99A主戰坦克列裝入役，中國陸軍的整體實力定會有一個質的飛躍，但是99A究竟有何本領，它的性能如何，與各主流軍事強國的主戰坦克能否PK，下面我們就來盤點一下。

話說二十世紀八十年代以來，世界各主要強國的主戰坦克大都進入了第三代，如德國的豹2系列、美國的M1系列等西方主戰坦克在火力、機動和防護等性能上已遠遠超越了蘇制坦克，然而，當時中國陸軍還大量裝備老式的59坦克，就算是當時新研製的80系列坦克也只是達到第二代坦克的水準，為了趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製。1989年，由解放軍總參裝甲兵部牽頭，中國兵器工業集團二〇一所研發，工程代號WZ—123，直到1996年5月，原型車定型總裝，同年12月，研發單位將第三代主戰坦克研發計劃移交給軍方實驗部隊。至此，99式主戰坦克正式定型。然而99式坦克初期型號存在著較多問題，如裝甲防護達不到預期，火控系統無法正常工作，車體重量偏大，故障率也偏高。後期量產的99改式對上述問題做了針對性的改進。

99式主戰坦克車長（含炮管）11m，車寬3.5m，車高2.37m，戰鬥全重58噸，裝配一台功率為1500匹馬力的柴油發動機，最高時速65km/h，最大行程450km，武器為一門125mm口徑滑膛炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，一挺02式14.5mm防空機槍，一挺59式7.62mm同軸機槍，十具94式煙幕彈發射筒。在行走部分上，採用兩條雙銷掛膠履帶（每條由85塊履帶板組成，總質量為2.1噸，使用壽命為10000公里）

99式主戰坦克配備先進的指揮式數字獵-殲火控系統，其火控系統整合有雙軸穩定系統、車長瞄準儀、 炮手瞄準儀（含紅外線熱成像儀與激光測距儀）、炮耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速率感測器、橫風感測器、數字火控電腦 ，其最顯著的特點是車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光壓制觀瞄系統。最大作用距離4000m。

99A型主戰坦克在99式主戰坦克的基礎上做了一系列的升級，在外觀上與原來的99式和99改進型主戰坦克最明顯的區別，就是加裝了大量的披掛式爆炸反應裝甲，主要安裝在炮塔正面和側面，避彈性能與防護能力均獲得顯著提升。這些全新反應裝甲可很大程度上增加了其裝甲防護能力，在面對亞洲出現的如韓國、日本的新型主戰坦克的120毫米增強型穿甲彈打擊下，會有很好的防護能力。99A坦克比前型99的炮塔前部體積有所增大，而且反應式裝甲也經過了重新設計。其披掛式爆炸反應裝甲，可明顯提升對亞洲各國新型穿甲彈的抵禦能力。另外，99A的底盤也得到強化，提高了抗反坦克雷的性能。

在主炮配置上有兩種選擇，一種是新研發的140mm滑膛炮，有消息表明，中國新型坦克炮的穿甲彈與美國裝甲部隊的穿甲彈處於同一水平。這種新型穿甲彈按中國試驗數據，可以在1400米，洞穿包括M1A2在內的全部世界上第三代主戰坦克的主裝甲！另一種選擇是繼續沿用99式坦克的125毫米主炮，在2000米距離可穿透700mm均質鋼裝甲。

在火控系統方面，99A同樣有很大升級，該系統包括瞄準手和車長使用的瞄準儀（配備單獨的穩定裝置）、激光測距儀、熱成像儀、數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器（負責搜集大氣條件、炮筒損耗等數據）、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作台。熱成像儀獲取的圖像、慣性導航和衛星導航系統接收的信息，也可顯示在車長顯示器上並與電子地圖相疊加。

在動力系統方面，99A已全面換裝了MBT-2000的底盤，戰鬥全重下降為50噸，其時速可達到80千米/小時的最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。

美製M1A2 SEP 為艾布拉姆斯系列主戰坦克的最新型號，裝備了二代熱成像系統、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數字化地形圖、熱控制系統和最新的數字化指揮、控制、通信裝備。該坦克配備了先進的戰場管理系統(BMS)，能自動地提供雙方部隊位置、後勤信息、目標數據和命令等，車長獨立穩定式熱成像儀具備了獵-殲作戰能力，大大提高坦克在能見度很低情況下與敵交戰能力。該坦克還改進了車長和炮長的顯控裝置，提升資料處理及應戰效率。在火力方面，配備一門120mm口徑M256滑膛坦克炮，其M829A1穿甲彈在海灣戰爭中曾穿透1.5米的牆後從頭到尾擊穿T－72的車體，威力巨大。裝甲防護採用了衰變鈾製作的高硬度複合裝甲，可抵禦125mm鎢合金脫殼穿甲彈的攻擊。

M1A2 SEP 戰鬥全重66噸，最大公路時速72km/h，最大越野時速67km/h，最大行程550km。

日本10式主戰坦克使用了日本國產複合裝甲，其內、外部各由厚度不等的高抗彈性滾軋均質鋼甲製成，中間的夾層包含部分非金屬材料與一層超高硬度鋼甲 ，此外還有碳纖複合材料夾層，使其能同時抵擋高爆穿甲彈噴流與尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊，其防護效能優於英國挑戰者2的喬巴姆複合裝甲，除了被動防護之外，10式也配備了主動防禦套件 。

在火力方面，10式主戰坦克配備了一門自行開發的120mm口徑滑膛炮，10式主炮的彈種除了傳統的尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆穿甲彈、高爆榴彈之外，還能使用一種程序化引信炮彈，其電子引信能在穿透三層牆壁之後才引爆彈頭，主要在城鎮戰中用來對付隱藏於工事後方或建築物內部的敵軍。

10主戰坦克戰鬥全重44噸（還可加掛4噸的反應裝甲模塊，加掛後48噸），陪有一台1200匹馬力的柴油發動機，最大行駛速度70km/h，最大行程440km。

德國豹2A6主戰坦克配備了指揮儀式火控系統，有很高的行進間對運動目標的射擊命中率，且反應時間短，僅為1.8秒。車長和炮長能在全天候條件下捕捉目標且都可以開炮射擊。車長不僅能通過其目鏡看到他自己晝間觀察的圖像，而且其監視器還可顯示炮長晝夜觀察的圖像。

在裝甲防護方面，豹2A6主戰坦克間隙式複合主裝甲，防彈能力達到了400-420mm均制鋼板。炮塔正面安裝了鍥型前裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落襯層，履帶裙板也採用改進的複合裝甲，提高了對動能彈和化學能彈的防護能力。

在火力上，豹2A6主戰坦克裝備了120毫米口徑Rh120-L55滑膛炮，炮口初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900毫米，而且精度相當高。射程5000米，為目前射程最遠的坦克火炮。

豹2A6主戰坦克戰鬥全重55.8噸，裝配一台1500匹馬力柴油發動機，最大時速72km/h，最大行程550km。

韓國K2主戰坦克裝備有先進的火控系統，車上的毫米波雷達配合激光測距儀和水平感應器於一體，既可以追蹤低飛飛機用主炮擊落，也能追蹤到來襲的炮彈。「鎖定」模式中可以把目標信息載入到電腦，經過電腦運算持續提供目標方位，讓坦克在行進間也能擊中另一移動目標。

在火力上，K2裝備了一門德國萊茵金屬公司的120mm L55型滑膛坦克炮，韓國同時從德國引進了一批DM53穿甲彈，使用DM53穿甲彈時在2000米距離上可以輕易穿透780mm均質鋼裝甲，由於德國對DM53穿甲彈輸出韓國有數量限制，韓國還自己開發了一種鎢合金穿甲彈，可在2000米距離擊穿600mm均質鋼裝甲。

在裝甲防護方面，K2主戰坦克使用了一種未知的機密複合裝甲和外加爆炸反應裝甲模塊。車上還有自動滅火裝置以避免火災引爆彈藥。

K2主戰坦克戰鬥全重55噸，裝配一台1500匹馬力引擎，最高時速70km/h，最大行程430km。

以上4款主戰坦克基本代表了西方現役主戰坦克的最高水準，通過盤點對比，中國99A型坦克無論在火控系統，火力配備還是防護性能與機動能力都不遜於對手，論單車戰力完全有與之PK的實力，而且據德國媒體報道，中國是目前世界上裝備和生產現役主戰坦克最多的國家，據西方媒體估算，目前，解放軍陸軍共有17個裝甲旅、1個裝甲師、9個機步師、9個摩步師以及約40個機步旅，這些作戰編製共合計裝備坦克的數量為6650至6850輛，除去「兩棲坦克」和「輪式裝甲車」等新型作戰車輛外，傳統意義上的坦克應該大約有5560至5860輛，這個數字大約是美國現役主戰坦克的兩倍，中國陸軍的5千多輛坦克在數量上已經超過了地球上任何國家。

但也必須清醒地認識到，99A主戰坦克在諸如戰場信息化資源共享，自動化指揮與協同匹配方面與西方，尤其是美國坦克相比依然存在不小差距，以美國為首的北約軍事組織已經歷過數場現代信息化戰爭的洗禮，經驗足，水平高，而我國在實戰經驗和信息化水平與之相比依然劣勢明顯。