23名中國船員滯留印度陷僵局 船長絕望現場辭職

視頻：船長戴小松向鋒報團隊獨家披露為何「聯合女神號」會在印度被扣押

江蘇「聯合女神」號貨輪在印度霍爾迪亞港被扣押，23名船員被困已經超過55天。目前23名船員不但回不了家，還被拖欠了5個月超過150萬元的工資。2月15日北京時間下午13:30，印度當地時間中午11點，「聯合女神號」船長經過連日的協調溝通，心力交瘁，當場表示辭職。

原文：公司各領導，各大媒體朋友，社會各界，大家好！我是目前聯合女神輪船長 戴小松，由於近期我輪事件困擾，加上本人已經在接近連續21個月的服務期(期間僅僅只休息了十天左右)，之前多次郵件，電話和簡訊申請休假未果。加上近兩天來協助媒體報道，幫助船員儘早回家和維護權益，……諸多壓力現在已造成本人處於精神崩潰臨界邊緣，今天下午將托船員代筆向外界聲明，在我尚還處於正常時，向外界宣布現在已經不能行使船長職責了！希望有關方儘快安排接替人員來處理和運轉船舶事務。另外，我也將堅持也只能協助媒體報道和處理我們現在23名船員的事務，直到大家安全回家！戴小松。

此前，戴小松還通過微信語音，向鋒報團隊詳細解釋了「聯合女神輪」被扣的原因。他透露，「聯合女神輪」所屬的遠浩船務公司有其它船隻拖欠加油款，已經超過支付期限，因此國際供油商決定扣押遠浩旗下的船隻。「聯合女神輪」成為這場債務糾紛的「替罪羊」。由於遠浩已經宣布倒閉，相關投資人都不願出資解決問題，導致「聯合女神輪」長期被扣、23名船員也無法回國。

（圖為被困船員商討對策）

同一天，「聯合女神號」的船員家屬也向鋒報團隊表達了對目前牽涉扣船事件三方（船東：已破產的南京遠浩船務公司；承認方：南京遠盛船務公司；船員派遣公司：南京遠騰船務有限公司）的不滿。

（圖為船員多日焦慮，嚴重睡眠不足）