歐盟自行設計的A400M運輸機

A400M是歐洲自行設計、研製和生產的新一代軍用運輸機，也是歐盟國家進行合作的最大的武器聯合研製項目。A400M開發計劃自1993年開始啟動，由設在馬德里的空中客車軍用機公司負責設計，多家歐洲著名公司參加了研發工作，西班牙的塞維利亞總裝廠將負責總裝。

為了滿足歐洲各國對A400M軍用運輸機提出的一系列要求，設計人員不僅對總體布局、貨艙結構和裝卸系統等方面進行了精心設計。A400M採用懸臂式上單冀和T形尾翼式的常規氣動布局，機冀採用超臨界翼型設計採用「寬體化」設計。增加了貨艙容積和裝載效能，並改善了結構堅固性、任務適應性和短距起落性能，還採用了空客民用客機的電傳操縱系統和駕駛艙設計。

該項目是歐洲最大的軍事合作項目，法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金，原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機，然而研發過程困難重重，未能按照原定的計劃交付並且飛機造價高昂，空中客車公司一度考慮要取消這個計劃。到2009年時，這個項目超支50億歐元，2003年估計每架飛機的價格為8000萬美元而2009年時已經變成至少1.2至1.3億美元。從原先計劃的2009年開始交付用戶一拖再拖，直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M。

歐洲空中客車軍事公司2010年11月18日消息，空客軍事公司A400M新一代運輸機日前被美國著名雜誌《大眾科學》（Popular Science）評選為2010年航空界最重大創新之一。

《大眾科學》是世界上最著名的科學出版物之一，擁有超過100萬訂閱者。空客軍事公司對此表示非常榮幸。雜誌主編馬克·簡諾特（Mark Jannot）表示，「最佳創新獎」（Best of What』s New Award）是本雜誌授予的最高榮譽，從數千個候選名單中勝出的全部100個獲獎者代表了他們所在領域的最高水平。《大眾科學》特彆強調了A400M出色的載重能力及其在前線空域的作戰能力。

雜誌評論道：「A400M能運載兩架攻擊直升機或116名士兵，同時還能保持足夠的機動性以快速進出前線戰場。A400M的輕質碳纖維複合材料機翼使得整機重量顯著降低，該機可在土質簡易跑道上完成起降。A400M的載重量達到80000磅，幾乎是其對手洛克希德·馬丁C-130J『超級大力士』的兩倍。」

技術數據：

乘員：2人

機長：43.8米

翼展：42.2米

機高：14.6米

空重：70,000千克

發動機：渦輪螺旋漿式發動機

最大起飛重量：141,000千克

性能數據：

最大飛行速度：560千米每小時

最大航程：9,300千米