印度LCA戰機將換裝新發動機：中國花多少錢買不到俄羅斯也沒貨

也許在許多人眼中，印度的LCA戰機就是一個笑話，用了30多年時間，才剛剛服役，然而在人們的批評之聲中，該機緩慢，卻堅定的推進著。不久前，印度宣布，追加訂購83架LCA戰鬥機，金額更高達4800億盧比，約合71.92億美元，單價高達8600萬美元。

剛入役的LCA戰機

印度為促進本國軍事工業發展，重視投入，更積極扶值，明知性能不理想卻依然繼續投入巨資。這種不放棄的勁頭，絕對值關注。其實，印度的選擇也沒什麼問題，如果不考慮項目的速度的設，LCA戰機的設計依然不錯的。

該機氣動設計也相當有特色的合後掠三角翼，單座單發單垂尾，採用肋部進氣道設計。如此設計，難度雖大，但優點多，主要為超音速阻力小，結構重量較輕，常規機動性較好。從而讓它為最輕的三代機，空重僅6500公斤，加是機內燃油，正常起飛重量不過8噸多點。固定武器為1門Gsh-23雙管23毫米航炮，8個外掛點，設計外掛能力為4000公斤。

剛展出的艦載型，其實與雙座型有許多類似的地方

唯一的問題：動力不足，以該機的設計，需要95-100千牛的推力才能發揮出設計性能，印度自研的「卡維利」發動機可以滿足要求，可惜其完成時間待定，如今選用的美製F404發動機推力不理想，只有80千牛，結果LCA的最大平飛速度只有1.6 馬赫。

如今問題有望解決了，印度即將為其換裝新發動機：美製F414發動機，目前全球最為先進的中等推力發動機，屬於中國花多少錢買不到的東西，俄羅斯也沒貨的，自從上世紀90年代起，俄羅斯在中等推力發動機方面成效太小，更多為發展大推力的東西。

F414發動機

這是F404的改進型，從1991年開始研製，1998年才定型，如今裝備美製F18E/F戰鬥機，整個發動機重量為1109公斤，全長近4米，直徑875毫米，加力推力為97千牛，達到設計上的理想值，這將令該機性能發生的明顯的變化。

目前已有兩台F414發動機運抵印度，將分別用於LCA Mk2的空軍型原型機與海軍型原型機。不久前，印海軍以LCA艦載試驗機無法滿載起飛為由，拒絕繼續研製國產艦載機，不過隨著新發動機的出現，這個問題似乎有了解決的希望。

已成功進行滑躍起飛試驗，只是不能滿載

如今動力問題解決了，那麼它唯一的缺點就是航程不足了，但是該機在印度空軍中的定位為輕型機，其航程短不算問題，根本沒要求它飛多遠。

至於價格問題，也不算大問題，8600萬美元雖說不低，可是與陣風戰機相比，依然是相當便宜的，3架頂一架陣風一。如果考慮到，近幾年物價上漲等因素，實際價格比第一批次要便宜。

這樣的外掛能力不算弱的

當然了，印度發展之路依然困難。如今只是走完了基礎研發關，提升改進關尚沒有攻克，且面臨量產關，至今LCA量產第一批次的20架即沒有完成交付，新訂購的83架何時能生產出來相當成問題。不過一旦完成，那麼印度就完成現代戰機從研發到量產的全過程，實現飛躍式發展。

印度嚴格說只是農業國，沒有完成的工業體系，要建立現代軍事工業太難了，如今寧可接受質低價高的國產戰機，以鼓勵本國航空工業的發展，也許是唯一的選擇了。