中國空軍運20部署地點終於曝光！韓國最擔心的事情發生了

圖為首批服役的2架運20運輸機

【諸葛小徹軍情觀察第1303期】近日，據韓國防務新聞周刊報道稱，中國空軍已經裝備了首批2架運20大型運輸機，未來，運20將會部署在中國國內的多個基地，成為中國空軍執行戰略運輸任務的重要組成部分，不過，運20部署最多的地方，可能會在中國的北方或者靠近沿海的地方，尤其是距離韓國較勁的山東半島地區，這將是韓國最擔心的事情，因為，運20擁有極強的戰略運輸作戰能力。

中國運-20大型運輸機首批2架已經交付中國空軍服役，隨後，將有更多運-20大型運輸機裝備中國空軍，並逐步填補因俄制伊爾-76大型運輸機老化和到達服役壽命期限而形成的運輸能力空白。按照目前中航工業西飛公司的生產能力，每年交付中國空軍的運-20大型運輸機數量應該會達到5-10架。中國運-20大型運輸機服役後，其部署地點也成為了外界關注的對象。

圖為美國C17運輸機

【諸葛小徹軍情觀察第1303期】因為運-20是中國自主研發的最先進也是運輸能力最強的大型運輸機。那麼，該機的部署地點也必然是中國空軍最重要的戰略方向所在。日本媒體曾經猜測運-20會首先部署在南部戰區，甚至部署在中國位於吉布地的首個海外軍事基地。事實上，運-20大型運輸機部署在目前中國五大戰區中的任何一個都有可能。該機的最大航程超過7800公里，足以覆蓋中國全境任何一個地區。

如果是到其他國家和地區執行緊急撤僑任務，運-20大型運輸機也完全可以滿足航程要求。尤其是該機對不同機場的適應能力很強，即便是條件稍差、長度較短的跑道也能夠順利實現起飛和降落。此外，相比美國C-17「環球霸王」Ⅲ大型運輸機，運-20在機艙設計上也很有自身的特點。運-20的主機翼沒有像C-17那樣插入到機身內部上方，佔用了一部分機艙高度和空間，而是採用頂置翼盒設計，形成了類似「駝背」的外形。

圖為D-30KP2渦扇發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1303期】這一設計雖然會增加一部分飛行阻力，但是保持了機艙內部高度和空間的一致，對於某些大型裝備，如主戰坦克和自行火炮的裝載來說，能夠更有效地利用內部空間。與中國空軍此前裝備的俄制伊爾-76大型運輸機相比，運-20雖然同樣採用4台D-30KP2渦扇發動機，但是後者的氣動布局更為合理，所採用的複合材料和加工、製造工藝更先進。因此，在相同動力裝置的情況下，運-20大型運輸機的耗油率反而更低，因此航程更遠。

除了作為大型運輸機，運-20還將衍生出多種變型機，比如空中預警機、空中加油機、電子戰飛機等。由於運-20是中國自主研發生產的大型運輸機，在改裝為這些特種飛機時將更加得心應手，並且在改裝數量上也不再受到諸多限制。甚至，中國已經表示運-20將來也可以作為出口型運輸機向國外用戶推銷。

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