為何美軍揚言不怕中國建航母？美稱若開戰中國航母堅持不了1小時

據軍報報道，海軍三大艦隊航空反潛兵力近日雲集南海，多個飛行團多種機型首次打破建制壁壘，某型反潛巡邏機首次融入艦機協同反潛體系，在同一海區實施混編協同反潛。從報道中可以看出，這次海軍集中組織航空反潛兵力進行反潛演練，以加速提升航空反潛能力。與其他反潛手段相比，航空反潛具有反應速度快、搜索效率高、安全性好等優勢，因而備受各國重視。在二戰期間，航空反潛的戰果就超過了水面艦艇。據統計，飛機共擊沉潛艇412艘（占擊沉總數的37%），而水面艦艇擊沉潛艇的數量為401艘（占擊沉總數的36%）。此外，飛機還與水面艦艇協同擊沉47艘潛艇。二戰後，西方海軍強國與蘇聯海軍都建立起了以反潛巡邏機和艦載反潛直升機為主的航空反潛體系。

與世界上的海軍強國相比，中國海軍在航空反潛體系方面長期處於薄弱狀態，不僅缺乏固定翼反潛機的裝備規模，艦載反潛直升機的裝備數量與性能也不足，這也是為什麼美軍曾揚言不怕中國建航母，美稱若開戰中國航母堅持不了1小時，因為中國反潛作戰能力實在太差。現役的直-9C原本是民用直升機，反潛作戰效能受到有效載荷的極大限制。直-9C在裝載了吊放聲吶後，雖然在結構上能夠掛載2枚魚雷，但這樣將會使飛行性能、航程都受到很大影響，所以實際上只能掛載1枚輕型魚雷。即使這樣，其反潛作戰半徑也只有50公里；從俄羅斯引進的卡-28中型反潛直升機雖然裝備的搜潛設備比較完善，作戰半徑可達200公里，但引進數量難以滿足快速增加的中國海軍裝備需求，而且卡-28的技術水平也已落後。

此外，世界各國現在普遍採用324毫米反潛魚雷，重量僅230公斤左右，而卡-28掛載的APR-3E反潛魚雷直徑為350毫米，重達525公斤，所以卡-28也只能掛一枚，這就大大限制了卡-28的攻潛能力；直-18F反潛直升機雖然綜合性能最好，但機體尺寸太大，無法搭載到驅護艦上。但是高新-6號反潛巡邏機出現之後，中國航空反潛的局面就大為改觀。高新6號的航程達6000公里以上，巡航速度550公里/小時以上，續航時間在8小時以上，可搭載10名乘員，搜潛設備包括對海雷達、磁探儀和100枚聲吶浮標，攻潛武器為6枚324毫米反潛魚雷。與反潛直升機相比，高新-6號無論是航程、作戰半徑、飛行速度、搜潛和攻潛能力都大大超過，能夠迅速對大面積海域實施搜索。

從此次演習可以看出，高新-6號起到了反潛倍增器的作用。首先，該機從陸上機場起飛趕赴目標海域，用投下的大量聲吶浮標進行布陣，對「敵」潛艇進行粗探。一旦發現疑似潛艇目標，迅速用數據鏈將信息回傳給後方指揮部，召喚反潛直升機趕來進行協同反潛。有了高新-6號反潛巡邏機的支持，直-9C就能大大縮小搜索海域，只需在高新-6號標示的存在疑似潛艇目標的海域用吊放式聲吶進行精確搜索和定位即可，反潛搜索效率成倍提高。直-9C在反潛時採用雙機組合方式，其中1架用吊放式聲吶進行搜索和定位，另1架則根據搜索機的引導投放魚雷進行攻擊。

可以毫不誇張地說，此次中國海軍組織不同機型的反潛機進行協同反潛演練，標誌著中國海軍已經建立起了全新的航空反潛體系，與發達國家海軍相同，並且初步形成了戰鬥力。接下來只要再繼續進行類似演練，積累其豐富的經驗，進一步完善航空反潛戰術，那麼中國海軍的航空反潛能力將會得到飛躍性的提升。