南美隻身穿越紀行：哥倫比亞、厄瓜多長途汽車的感受

攝影家、導演陸宇清是一個特殊的旅行者，他自身一人穿越喀喇崑崙山脈冰川，征服西伯利亞寒冬、徒步阿爾卑斯山......近日，他正在乘坐當地公共交通進行為期一個多月的南美之行。

「路客海外深度游」將連續報道陸宇清的南美之行，以向這位了不起的旅行家致敬。

24、哥倫比亞、厄瓜多長途汽車的感受

今晚不能喝酒，那只能自己回憶下喝酒的感覺了，順便彙報下已走兩國的長途客車

總體講哥倫比亞強於厄瓜多，哥倫比亞有幾家大型的長途車公司，管理嚴格車型好，大巴上都有Wi-Fi和廁所，他們中途不停，只在他們有售票點的城市進站停靠，也不拉客，準時發車，大件行李上車發行李牌，而且只有司機才可以動手搬運，我坐過最好的一輛每個座位前都有彩電可以選電影看，可放映的好萊塢電影全是西班牙配音版，實在覺得怪，也不允許小販上車兜售食品，哥倫比亞的汽車站也建的有規模，當然支線的長途車只有小麵包車了，不破舊但就管理鬆散了。

這是哥倫比亞最好汽車公司的車型。

相比厄瓜多長途車，外表裝飾得十分花哨，有時候正面貼滿了花式的紙司機能看清道路嗎？裡面就一般了但座椅也蠻舒服的，車內沒廁所，害我在車上不敢喝酒喝水，大件行李自己放車下，沒有行李票，一切靠大家自覺，車輛隨便中途拉客，小販乘機上車兜售各式東西，從吃到用，而且一上來就7，8個小販，希望接下去的路途大巴好些。

同樣在公路上，哥倫比亞段重載卡車很多，但路面沒有像中國的炮彈坑，極平整，多為單車道，高速路不是太多，司機開車很規矩，卡車頭顏色豐富漂亮乾淨，原來他們一路上都有洗卡車的地方，洗得很仔細，車底和引擎都沖洗，中國卡車司機得學學。

厄瓜多的公路也很好，車道多為雙車道，卡車就和中國一樣普通了，還有中國的東風牌。

文、攝影/陸宇清