美F-35承載了這麼多的使命，如此強大的戰機，我軍將如何面對

今天我們主要聊一聊F35。

F-35起源自美國聯合攻擊戰鬥機（Joint Strike Fighter JSF）計劃，該計劃是20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和採購項目，亦為全世界進行中的最龐大戰鬥機研發計劃，設計目的是為了替代美國空軍、美國海軍、美國海軍陸戰隊以及英國皇家海軍的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各種軍機。計劃被定位為低成本的武器系統，這是因為現代先進戰鬥機，如F-22戰鬥機的成本不斷高漲，美國及其他國家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價格的戰鬥機組成戰鬥機部隊，在財政上難以承受。因此美國各軍種改變以往各自研製戰鬥機的傳統，聯合起來，共同研製一種用途廣泛、性能先進而價格可承受的低檔戰鬥機。

1993年美國國防部啟動了「聯合先進攻擊技術」JASF驗證機研究，並且在1994年1月成立了JASF研究計劃辦公室，希望研製一種幾個軍種通用的輕型戰鬥攻擊機系列，取代美空軍的F-15E、F-16、F-15C和F-117，海軍的F-14、海軍陸戰隊的AV-8B，幾個過時的機種。與此同時，英國也對這項計劃表示出濃厚的興趣，提出加入這項計劃，用這種飛機替換「鷂」和「海鷂」戰鬥機。[3]美國國防部為了整合資源，突出重點，將正在進行的美海軍「聯合攻擊戰鬥機」JAF計劃和國防高級研究計劃局「通用低成本輕型戰鬥機」CALF計劃也納入JASF計劃中，並在1996年3月將JASF計劃正式更名為「聯合攻擊戰鬥機」

F-35外型像似F-22猛禽戰鬥機的單引擎縮小版，而且它的確從中吸取了一些元素。F-35的排氣噴口設備則從通用動力在1972年設計的垂直起降飛機Model 200得到了靈感。第一架進行試飛的F-35是空軍版F-35A，編號AA-1。2006年12月15日在德克薩斯州首飛成功。

F-35的隱身設計借鑒了F-22的很多技術與經驗，其RCS分析和計算，採用整機計算機模擬，比F-117A的分段模擬後合成更先進、全面和精確，同時可以保證機體表面採用連續曲面設計。該機的頭向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15低兩個數量級。由於F－35武器採用內掛方式，不會引起RCS增大，隱身優勢將更明顯。

接下來就看中國的表現了。