Space X獵鷹9號火箭發射成功：馬斯克的征途是移民火星

私募通2月20日消息， 昨日，Space X 在卡納維拉爾角發射「獵鷹 9 號」火箭火箭，將龍貨運飛船和近 5500 磅科學實驗物品成功送到國際空間站，執行了第十次空間站補給任務。「獵鷹 9 號」在與龍貨運飛船分離之後，成功地在 LZ-1區域著陸。這是「獵鷹9號」一級火箭第三次在陸地成功回收，以及第八次成功回收。

但在此次發射之前出現了一個小事故，Space X 原計劃於北京時間 2 月 18 日 23 時 01 分進行獵鷹 9 號火箭發射任務，二級火箭在倒計時 13 秒時出現故障，發射突然被叫停。在發射暫停後一個小時，馬斯克表示：「順便說下，99% 情況應該是良好的（閉環的推力矢量控制系統將克服誤差）。但以防萬一，最好等上一天吧。」

本周日（2月19）早間，SpaceX將龍飛船送往國際空間站，「獵鷹9號」的第一級火箭也得以安全回收。

這件事之所以那麼令人震撼，是因為世界上的其他大部分機構，不但沒有成功回收過火箭，甚至也沒有嘗試過——他們認為這是不可能的事情。

而就是有那麼一個人，哪怕在經歷了 5 次，同樣轟動全球的失敗之後，他也堅持要完成其他所有人都不相信的事情：火箭軟著陸回收。他就是Space X的創始人：埃隆·馬斯克。除了SpaceX，這位出生於南非的IT奇才還是PayPal、Tesla和Solarcity創始人。

去年，蘋果聯合創始人沃茲尼亞克曾表示，現在有一家公司的CEO最像喬布斯，他就是馬斯克。可能在對於工作的偏執上兩者有交集指之處，但現在普遍的看法是，馬斯克致力於改變未來人類生活、能源使用結構為己任，他的成就更令世人興奮。

真正的「鋼鐵俠」。

大家都把他當做真正的「鋼鐵俠」，所以我們來說說這個鋼鐵俠和火箭的故事吧。1971 年，SpaceX 的創始人馬斯克出生在南非，和所有的天才選手一樣，他在兒童時期就表現出驚人的天賦，他在 9 歲的時候開始學習編程。1995 年，剛剛從沃頓商學院畢業的他，打算去斯坦福攻讀博士。但是在難以抗拒的互聯網浪潮的誘惑下，他博士只讀了兩天就退學，開始了互聯網創業。

他的第一個產品叫做 Zip2——有點像大眾點評和百度地圖的結合體，但是他們比後兩者早了八年。

1999年，Zip2 以 3.07 億美元被收購，馬斯克分到了 2200 萬美元。當時，他年僅 27 歲，這當然只是個開始，他沒有安於第一桶金，而是馬不停蹄地開始了第二次創業，這就是後來大名鼎鼎的 Paypal。馬雲在中國做了一個幾乎一樣的東西——叫做「支付寶"。

2002年，PayPal 被 eBay 以 15 億美元收購，馬斯克作為最大的股東，拿走了 1.8 億美元。據說馬斯克從小就對星際移民感興趣，在 PayPal 被收購之前，他就開始自學與火箭有關的技術。（原來這玩意兒是可以自學就學會的嗎？！）

在把 PayPal 賣掉之後，他自己拿出 1 億美元，創立了有史以來最喪心病狂的公司：SpaceX，一個商業火箭公司。他的目標是在下個世紀，實現星際移民！

2004年，他又砸了 7000 萬美元，創立了一個電動汽車公司，叫做特斯拉，這也是歷史上第一家電動汽車公司。

2008年，大概上帝也看不慣他的順風順水了，從成立起到2008年，SpaceX 先後三次發射了火箭，三次都在進入軌道前爆炸。而此時他給 SpaceX 籌的錢已經快花完了：「我們的錢只夠再發射一次火箭了」。那可能是他一生中最黑暗的時刻，這意味著，如果馬斯克決定繼續發射火箭，這枚火箭很可能就是他們的最後一枚。

2008年9月，SpaceX 發射了他們的第四發火箭——正如你所知道的那樣，他們完美地成功了。

此後，他們獲得了來自 NASA 的支持：16 億美元的經費，為 NASA 進行之後的 12 次發射，到現在，他們已經成功發射了 20 多次。除了 NASA 之外，還有越來越多的機構成為他們的顧客，SpaceX 的估值已經達到了 120 億美元。

就這樣，馬斯克似乎又進入了順風順水的節奏。然而他註定不是這樣甘於順利的人，他希望把發射火箭的成本降到最低，這樣才能實現星際移民，一個看上去不錯的辦法就是：回收火箭。

我們都知道，火箭的發射成本居高不下。而其實在一枚火箭的成本中，燃料僅占很小一部分。火箭的導航控制系統、燃料貯箱和火箭發動機等部分才是絕對的大頭。如果一枚火箭可以重複使用，那麼就可以大大降低發射成本。

以 SpaceX 用來試驗火箭回收的「獵鷹9」號火箭為例，火箭成本 5000 萬美元，所以馬斯克認為：製造能夠重複使用的火箭，才是人類航天的未來。此前，他們研製了「蚱蜢」垂直起降試驗飛行器，為火箭定點垂直著陸進行了試驗。後來，又改裝了「獵鷹9」號火箭的第一級進行垂直起降試驗，其中燃料費用僅有 20 萬美元。

2014年4月的一次試驗中，SpaceX 成功地實現了歷史上第一次火箭軟著陸。然而，說時遲那時快，火箭突然驚天動地地爆炸了！

事後 SpaceX 證實，該火箭降落後在公海側翻並毀壞，以至無法修復。這一次火箭在公海的爆炸，全世界都看到了。在那之後，SpaceX 又進入了 7 年前那樣的窘境：他們從 2015年1 月10日開始，一共嘗試了至少四次，全部都失敗了。

2015年的6月，獵鷹 9 號火箭在執行國際空間站貨物補給任務時發生爆炸。更加雪上加霜的是，當年 11 月，亞馬遜總裁傑夫.貝索斯宣布，其旗下火箭公司藍色起源將一枚無人火箭成功發射至 100KM 高空，然後火箭本體安全地返回，減速，穩穩地著陸！

雖然馬斯克很快出來回應，說100千米高空和進入軌道後的回收在難度上不可同日而語。但是不得不說，SpaceX在此面臨著前所未有的壓力。終於，在距離上一次發射的6個月之後，2015年12月，SpaceX進行了靜態點火測試。一如往常，這次他們仍然堅持嘗試火箭軟回收。不過與之前不同，SpaceX此次沒有選擇通過海上平台回收火箭，而是直接在地面上回收。

然而在昨天（2017年2月19日）Space X 在卡納維拉爾角發射「獵鷹 9 號」火箭火箭，將龍貨運飛船和近 5500 磅科學實驗物品成功送到國際空間站，執行了第十次空間站補給任務。「獵鷹 9 號」在與龍貨運飛船分離之後，成功地在 LZ-1區域著陸。這是「獵鷹9號」一級火箭第三次在陸地成功回收，以及第八次成功回收。

這次的發射也是 Space X 的里程碑事件，因為它是該公司首次從 Launch Complex 39A 發射複合體發射「獵鷹 9 號」。Launch Complex 39A 發射平台是 NASA 肯尼迪航天中心的一個歷史性的發射站，它進行了許多阿波羅月亮任務，以及太空梭計劃的第一次和最後一次飛行。2014 年，Space X 與 NASA 簽訂了一項租賃協議，翻新了 Launch Complex 39A，使公司的獵鷹 9 號和未來的 Falcon Heavy 火箭可以從該平台發射。

據說，馬斯克曾經與別人打賭，他要在 2020-2025 年，第一個把人類送上火星，很多人認為 SpaceX 公司或許會比 NASA 搶先一步，在 2020 年代中期完成該任務。而馬斯克更是說過 SpaceX 將在公司開通火星航線後上市，他本人也將親自登陸這顆紅色星球，這個時間節點就在 2025 年前後。而馬斯克一直希望人類能夠成為多星球的物種，避免恐龍滅絕的命運。畢竟，星際移民才是他創立 SpaceX 的目的。

鋼鐵俠，讓人類變成一個多星球種族吧！我們的征途是浩瀚的宇宙！

【編者按：本文作者：王楠，為清科私募通原創稿件，如需轉載請註明出處。】