中國空軍戰鬥機再加入新成員 殲10C作戰能力全面提升

近期有消息稱殲10C已經在成都飛機生產公司完成了試飛，這就表明如今殲10C已經完成了檢測，並且開始準備進入服役期。

殲10C也是殲10系列中比較優秀的戰機，與其他戰機不同的是，它的駕駛艙中有著其他戰機沒有的空中受油管，它的出現代表著殲10C有了更高的作戰半徑。據悉殲10所攜帶的燃油可以供應1100公里的作戰半徑，最遠航程為2600公里，在增加了受油管之後，殲10C的作戰半徑可以達到1500公里，而航程也會增加到3200公里。

其實早在研發殲8IIM的時候中國就一直想要安裝空中受油管，並發現加上受油管之後會出現非常好的效果，所以在殲10A進入服役期之後，就開始進行增加受油管的試驗，如今殲10C的成功則表示中國已經擁有了更加成熟的技術，而殲10C的可靠性也變得更高。

如果從表面上來說殲10C和殲10B都擁有DSI進氣道，只有是否擁有受油管這個區別，然而殲10C卻是在改進殲10B的基礎上研發出來的，儘管外型並沒有太多區別，可是品質和性能都有了很大提高。比如說從屏顯方面來說，殲10A屬於雙層衍射顯示器，寬度並不能和三代半戰機進行比較，目標很容易就丟失，而殲10C的屏顯則更大，速度也提升許多。

在殲10系列中三者使用的都是兩塊彩色顯示屏以及單色顯示器，體積比較小巧，其中的原因自然是因為軍用標準以及國外採購客戶的需求不同。不過在若干年之後，中國空軍對殲10系列將會更加了解，熟練度提升之後，自然會對其進行更好的改進，例如將座艙改為全玻璃化等等。未來的空戰不僅會變得更加激烈，節奏也會加速，所以顯示屏也會變得更加完善和清晰，就算是反光也不會妨礙飛行員進行觀測，只有這樣才更加有利於戰鬥的勝利。