中國新銳護衛艦亮相國際航展：美瀕海戰鬥艦在其面前毫無優勢

中船在阿布扎比防務展上面展出國產新一代高性能護衛艦，可以看到它採用了三體船設計

前不久，中國航母總師朱英富先生曾經說國產水面艦艇設計已經躋居世界先進水平，在剛剛開幕的阿布扎比防務展上面，中國艦船工業就證明了自己的實力，展出新一代國產高性能護衛艦。

展會資料來看，國產新一代高性能護衛艦採用了一系列先進技術，整體作戰能力有較大提請，堪稱中國版瀕海戰鬥艦，增強了國產艦艇在國際市場上的競爭能力。

三體船的優點在於可以兼顧空間和快速性能，圖為美國獨立級瀕海戰鬥艦，它也採用了三體船設計

此前採用三體船設計的中國海軍救援船，可以看到其寬大的直升機甲板

新一代國產高性能護衛艦長度大約是142米，排水量200噸左右，它最大的特點就是採用了三體船設計，這在現代水面艦艇還是不多見的，我們熟悉的三體水面艦艇就是美國獨立級瀕海戰鬥艦，三體船最大優點就是可以提供較大甲板空間，新一代國產高性能護衛艦寬度達到32米，憑藉寬大的甲板，新一代國產高性能護衛艦配備了2個直升機庫，，可以搭載2架直升機或者其他設備，從而為艦艇擴展用途打下了基礎

三體船是把甲板分擔給多個艦體，這樣多個艦體可以設計細長流線型，降低艦艇阻力，一般認為三體船在中高速情況下比普通單體船可以節約功率10%左右，同時耐波、穩定等性能也比較，艉部來流好，有利於降低螺旋槳雜訊,機艙排氣道可以布置在主體和側體之間，降低紅外信號，艦艇戰場生存能力顯著提高，不過三體船缺點就是設計、建造比較複雜，價格也比較昂貴，從這個角度來講，新一代國產高性能護衛艦潛在市場應該是新興國家和中東國家。

國產新一代高性能護衛艦採用噴水推進，注意沒有看到煙囪，動力系統應該由柴油機為主

國產艦船電力推進系統已經取得突破，圖為國產艦船綜合電力推進系統結構示意圖

從展出的模型上沒有看到大型進/排氣口，因此可確定這型護衛艦應該以柴油機為動力，沒有採用燃氣輪機可能是考慮到成本和價格問題，展會資料說國產新一代高性能護衛艦是用「柴油機驅動艦艇推進系統」，這表明它可能採用了綜合電力推進系統-IPS，就是說柴油機帶動電動機，由後者帶動推進系統，目前國產電力推進系統已經用于海監船、半潛船等，這是應該第一次在出口型艦艇上面採用，這是國產水面艦艇又一個重大突破。艦艉可以清晰看到噴水口，這表明國產新一代高性能護衛艦採用的是噴水推進系統，比較重視高性能性能，噴水推進系統一個特點就是高速性能好，迴轉半徑小，機動性能好，結構簡單、振動小，這樣綜合電力推進系統和噴水推進系統相結合，就讓國產新一代高性能護衛艦具備較好的高速性能和機動性能，按照展會資料，國產新一代高性能護衛艦最大航速可以達到 35節，巡航速度為25節，這些數據已經超過了一般水面艦艇。

國產新一代高性能護衛艦配備有較為齊全的武器，注意它沒有採用國產頂板雷達，可能採用了新一代相控陣雷達

配備海鷹S/C雷達的中國海軍054A護衛艦

國產新一代高性能護衛艦主要武器是艦艏一門76毫米艦炮，這種艦炮可以發射普通炮彈，也可以發射制導炮彈，以增強防空和對岸轟擊能力，是中國海軍中輕型水面艦艇主力艦炮，艦炮後面是垂直導彈發射系統，艦橋上面似乎還可以看到半主動雷達制導雷達，可以推測艦空導彈應該是國產LN-80N艦空導彈，它是國產紅旗-16中近程艦空導彈的出口型，不過雷達進行了更新，沒有採用國產海鷹S/C頻掃陣（它是俄羅斯頂板雷達國內型），可能採用了國產新一代單面相控陣雷達，機庫後面則是2座4聯裝反艦導彈發射架，從發射架外形來看，應該是國產YJ-83反艦導彈，國產YJ-83反艦導彈增程型已經投入使用，射程可以達到200公里左右，機庫上面還有兩座7管30毫米近程反導艦炮，它是國產730近程反導艦炮簡化型，炮塔上面沒有安裝火控雷達和光電探測系統，價格相對要低一些，但是性能要差一點，這也顯現國產新一代高性能護衛艦在設計的時候希望能夠在性能和成本之間找到平衡點，反潛武器方面，艦艏可能安裝有主/被動聲吶系統、艦體裡面安裝有三聯裝324毫米輕型魚雷發射架，艦載機直升機可以搭載兩架直-9C或者超級大山貓反潛直升機。

國產新一代高性能護衛艦適合在狹窄戰場環境對付導彈快艇和常規潛艇

從總體上來講，國產新一代高性能護衛艦是中國艦艇設計單位根據國際市場艦艇發展而研製的新型艦艇，它具備較好的高速性能、隱身性能和機動性能，提高了戰場生存能力，艦載武器、電子設備齊全，具備較好的探測和攻擊能力，能夠在激烈對抗環境下執行作戰任務，例如波斯灣這樣的狹窄戰場環境，它可以憑藉自己高速、隱身性能迅速甩開或者跟蹤對方小型快艇、潛艇，從而取得有利位置，也可以利用自己較大空間，配備多種設備，執行巡邏、救援、反水雷、特種作戰等任務。