中國一戰機被吹捧可匹敵美軍戰鬥機，但讓人高興不起來

90年代，殲-10被研發來對付如「陣風」、「歐洲戰機」、「鷹獅」和米格-29K(M)這樣的先進戰機，所以殲-10被賦予最好的技術，以及改進的可能性。據報道殲-10基本型於2004年服役，和殲-11系列一道成為我軍第三代主力戰鬥機。在殲-10A研製成功後不久，改進型殲-10B戰鬥機就已開始研製。

目前殲-10B戰鬥機已經正式批量生產裝備部隊，該機進氣道的改進最為明顯。它採用無附面層隔道超音速進氣道(DSI進氣道)取代了原來的可調式矩形進氣道，中間有一個「喉結」似的鼓包。分析指出這一改進省了幾百公斤的重量；外型的鼓包設計能使得進來的都是順流，能合理調控空氣進入發動機入口以後的流量和壓縮值，使空氣在發動機中更有效率地燃燒，提升動力。該機配備有有源相控陣雷達、綜合電子戰等系統；座艙前方有前視紅外搜索跟蹤系統，它由紅外成像探測系統、激光測距儀等組成。它的最大優點就是可以讓戰鬥機雷達關閉或者在出現故障的情況下，仍可保持對目標的探測和跟蹤，在電子戰激烈的現代空戰之中有明顯優勢。

據央視報道，殲-10B戰鬥機主要擔負奪取制空權、近距離空中火力支援、縱深地面海上目標精確打擊等多種任務，它的起降能力和機動性能都有大幅改進，具備全天候條件下空空作戰和空面打擊能力。美媒認為中國的殲-10目前在戰鬥中「幾乎可以匹敵」美國殺傷力強大的F-15戰鬥機，華盛頓已經開始計劃改進F-15應對可能出現的情況。改進後的F-15在速度和航程以及武器發射能力會增強，武器攜帶能力將從8種增加到16種，其中包括發射AIM-9X和AIM-120導彈的能力。對F-15的升級，還包括提高其整合和適應新興武器系統的能力。

這些更新的電子戰能力將取代自上世紀80年代首次部署F-15後不久，就開始使用的戰術電子戰套件。合同聲明說，空軍計劃讓F-15機群服役至本世紀40年代中期，總的來說，美空軍正在通過增加新武器和感測器來積極升級上世紀80年代投入使用的F-15戰機，以期保持對中國殲-10戰鬥機的空中優勢。不過美國媒體如此吹捧殲-10戰機的內幕實在讓人高興不起來，這不過是五角大樓要錢要技術的常用手段，可用來干擾中國空軍的均衡發展，提高自己全方位的空中力量，從而達到不戰屈人兵的目的。

其實殲-10B和F-15是兩個等級的飛機，作戰定位不同，因此雙方沒有可比性。殲-10B戰鬥機雖然在對抗F-15系列戰機早期型號似乎並不困難，但卻遠非能到「輕鬆」的地步。理論上殲-10B在超視距空戰之中可以壓制F-15這樣的三代作戰飛機，近距格鬥方面殲-10B也可以利用自己翼荷低、升力係數大、瞬盤好的優勢，爭取能夠率先鎖定目標，率先攻擊。但畢竟是一款單發輕型戰機，它的推重比和航程相對較弱；在中低空機動性能方面不足，因此戰鬥中需要盡量保持在較高速度、高度範圍之內，以便發揮鴨翼布局的優勢。

未來殲-10B要想對抗美軍的改進型F-15戰機，首先是提高發動機推力，最好加力推力能夠超過14噸，提高飛機的推得比，以便保證戰機的飛行性能和機動性能。進一步增強有源相控陣的能力，特別是要重視與電子戰系統的綜合，增加有源拖曳式誘餌系統，提高飛機對抗主動雷達制導空空導彈的能力。有關專家認為殲-10B戰鬥機還必須與殲-11、預警機等戰機緊密配合，才能在空中發揮出最大的能量。