曾領先中國一代的印度空軍，陷入後繼無機的困境了！

當印度空軍大量裝備米格-23和3馬赫的米格-25戰鬥機的時候，中國空軍還裝備著操作複雜、維修困難的殲-6戰鬥機，其原型機米格-19作為蘇聯第一種超音速戰鬥機僅生產了1000多架就被停產，而等到印度空軍開始裝備米格-29這樣的第三代戰鬥機的時候，中國才剛剛解決殲-7戰鬥機的順利生產問題，殲-8戰鬥機雖然已經開始服役，但卻不具備超音速空戰能力，美國人更是發現殲-8戰鬥機甚至無法實現零部件呼喚，可見製造技術之低劣。在整個80年代，3馬赫級別的米格-25R「狐蝠」偵察機在青藏高原上空如入無人之境，最遠甚至到達新疆，中國空軍除了看沒有別的辦法。

印度米格25在蘇27上高原之前無人能敵

在整個90年代，雖然中印空軍差距開始縮小，但印度空軍仍居優勢，在中國空軍裝備蘇-27SK戰鬥機和國產的殲-11戰鬥機的時候（在空軍的內部演習中，殲-11還不是原裝蘇-27戰鬥機的對手），印度空軍在繼續大量裝備米格-29戰鬥機的時候，還引進了法國幻影-2000戰鬥機，而且還在印巴卡吉爾衝突中得以實戰應用，米格-29掩護幻影-2000向巴軍陣地投放了美製激光制導炸彈。即便是兩國空軍都引進了俄制蘇-30戰鬥機，印度版本的蘇-30MKI戰鬥機也在性能上明顯強於中國的蘇-30MKK。

改進後的蘇-30MKI可靠性也得到了很大提升

不過，在2000年之後，中印兩國空軍實力對比開始逆轉，印度在繼續組裝蘇-30MKI重型戰鬥機的同時，殲-10、殲-11B、殲-16戰鬥機，包括這些戰鬥機的改進型號開始大量進入中國空軍服役，在印度訂購法國「陣風」戰鬥機不久，中國也訂購了俄制蘇-35S戰鬥機，更主要的是，中國自主研發的殲-20戰鬥機和FC-31戰鬥機，前者即將進入中國空軍服役，而世界上目前只有中美俄有能力研發第五代戰鬥機，連歐洲國家都沒有這個能力，印度只能在未來購買俄羅斯或者美國產品，前者目前還不靠譜，印度剛剛追加了60億美元投資，印度購買F-35戰鬥機也存在一定困難。

殲20是中國航空工業確切說是成飛的驕傲

印度空軍目前有200多架的米格-21戰鬥機即將在10年後退役，印度也在打算採購新的戰鬥機替換，不過，據外媒報道，印度2017財政年度的防務預算超過509億美元，這意味著這個國家的防務預算規模現在已經成為世界第四，排在美國、中國和英國之後。但是印度防務開支大增並不像看上去那麼令人難忘。人員開支猛增，而採購預算萎縮了。2017年財政年度的支出為105億美元，比去年減少5%。採購預算內重要的預算項目也削減了，飛機更新預算削減了近6%。換句話說，印度空軍的人員開支吞吃了採購裝備的費用。

F16IN是競標印度戰鬥機訂單中最便宜的了

對印度空軍來說這可不是一個好消息，印度空軍現在本來就缺少幾個中隊的戰鬥機，而更新那200多架米格-21，就必須以第三代戰鬥機替換，印度空軍不想繼續購買俄制戰鬥機，只能選擇美國和歐洲產品，歐洲戰鬥機一貫以價格高昂著稱，即便以售價比較低的美國F-16IN來說，即便印度能夠引進生產，忽視掉國營飛機公司組裝中的成本浪費，再將其配置降低一些，最便宜也要每架4000萬美元，這個過於樂觀的數字連筆者本人都不怎麼肯定，印度空軍目前看來就是陷入困境了，真的有點同情印度要怎麼解決這個棘手問題，巴基斯坦還可以選擇梟龍戰鬥機，印度去哪兒找那麼便宜的飛機呢？除了中巴沒有其他國家在生產這個價位的戰鬥機。

梟龍是目前世界上最便宜的戰鬥機