南美隻身穿越紀行：人類十大謎團的納斯卡線條畫

攝影家、導演陸宇清是一個特殊的旅行者，他自身一人穿越喀喇崑崙山脈冰川，征服西伯利亞寒冬、徒步阿爾卑斯山......近日，他正在乘坐當地公共交通進行為期一個多月的南美之行。

「路客海外深度游」將連續報道陸宇清的南美之行，以向這位了不起的旅行家致敬。

32、Nasca荒漠：人類十大謎團的納斯卡線條畫

人類十大謎團的納斯卡線條畫，是遍布在離秘魯首都利馬8小時車程的Nasca荒漠里，要看這些鑲嵌在荒漠的的巨畫，至少得在1，2百米的高空，有些特別大的線條網路更要1000米高才能看全，為了體驗這感覺，下了車和朋友直奔小機場坐飛機，飛機有多種，從大到小价格不同，當然大飛機價格便宜80美元20分鐘起，但要等客人坐滿才飛，，但有好處是相對轉彎角度要大，越大越平穩些。越小的飛機越貴，等的時間越短，每個人有個靠窗位置，我們因時間緊，下車跟了黃牛去機場的，如果是時間充裕的話，完全可以直接叫上計程車去機場航空公司櫃檯買票，或者出車站門左拐就有許多航空公司的辦事處相信是最公道的價格。

我們付了140美元一人坐上了6人小飛機，駕駛員技術熟練到不當飛行是一件嚴肅的專業活，就像在開著小汽車玩，好吧，繫緊保險帶上帝保佑！要知道在2010年有兩家飛機在相繼8個月摔下來，後來規定得要兩個駕駛員在機上。

為了保證讓兩邊窗口的乘客看見地上的圖案，駕駛員會將飛機各左右成75度繞圖案傾斜飛180度的圈，我們的駕駛員把小飛機掉頭左右變換角度的靈活特性發揮到了極致，你坐在飛機上還沒在茫茫荒漠中找到圖案，或剛驚喜發現拿去相機準備拍的時候，飛機一下就翻轉到另一邊窗口朝下的角度了，當然飛機小，你伸頭看另一邊的窗也可以看見地上的神奇圖案的。幾次下來我就感覺駕駛員這種動作就像南美足球運動員帶球過人那般拽，左一下右一下，事前沒有任何暗示動作，如果你暈車的話絕對不要去試。

最後我說下我的感受，世界上絕大部份事物是眼睛看見的要遠比照片好很多，但在小飛機匆匆飛過目標，且光線又不理想的話，那感受遠不如看照片來得震撼，而且如果你一直在拍照眼睛沒離開取景器的話那等於白上飛機了。所以我認為如果沒有特別愛好不來這裡也罷。我的收穫是在飛機上拍了泛美公路照片，而且是帶納斯卡線條畫的照片，可惜是黑白照相機拍攝，暫時大家看不了。

這張圖片里找亮點，有個小人，大家對比下網上照片就明白我說的了。

文、攝影/陸宇清