毛主席第一次坐飛機 大發脾氣是為何？

經過四個多小時的飛行，飛機於12點30分降落在武漢南湖機場。毛澤東走下飛機前對劉亞樓說：「還是飛機這東西好，飛得快，我們就是要有自己的飛機才行。」

1945年8月，毛澤東有生以來第一次乘坐飛機，前往重慶參加國共兩黨和平談判。新中國誕生前後，國民黨空軍頻頻襲擾、轟炸大陸，這讓毛澤東強烈地感受到了來自空中的威脅以及建設一支人民空軍的緊迫性、重要性。正是在他的號召下，人民空軍在朝鮮戰場上與世界頭號空中強國美國的較量中，迅速地壯大起來，從而讓毛澤東由衷地希望親近自己親手締造的人民空軍，乘坐自己空軍的飛機翱翔藍天。然而，直到1956年，毛澤東才「爭」到了第一次乘飛機外出視察的權利……

建國後毛澤東首次空中之旅

毛澤東大發脾氣

1956年4月的一個夜晚，劉亞樓辦公桌上連通中南海的專線電話鈴響了，電話是毛澤東親自打來的：「五一」後要南下廣州考察，而且要坐飛機去。

建國後，按理毛澤東該有專機，但中央為了保證他的安全，作了一條不公開的規定：禁止毛澤東坐飛機。黨的紀律是個人服從組織，所以每次離京，他只能「忍氣吞聲」坐專列了。

但這次毛澤東親自給劉亞樓打電話，還特彆強調要坐飛機。劉亞樓堅決不同意。他在電話中勸說毛澤東後，深感事關重大，立刻向周恩來、劉少奇彙報，並請他們「勸駕」。

劉亞樓的擔憂、中央的規定不是多餘的，空軍組建不久，摔飛機的事故時有發生，萬一全國各族人民的偉大領袖空中失事，黨中央和空軍怎麼向全黨全軍全國人民交代？可幾天後，毛澤東的秘書葉子龍給劉亞樓打電話：「主席發脾氣了，此事看來只能這樣定了。」

政治局對毛澤東此行極為關注，周恩來特別指示劉亞樓，要選擇最保險的機型，用最可靠的機組，所有航空環節上要嚴密操作，確保飛行安全，萬無一失。

當時空軍只有伊爾—14和里—2兩種運輸機。伊爾—14速度比里—2每小時快120公里，但因裝備部隊才半年，使用時間較短，飛行員對其性能掌握不夠全面；里—2雖然速度慢，但部隊飛行了五六年，性能穩定，飛行員對其掌握比較全面。

興緻勃勃首乘專機

劉亞樓經過慎重考慮，決定使用里—2。在飛行員的選擇上，劉亞樓決定把任務交給胡萍，胡萍是專機飛行團團長，飛行技術好，又有執行中央首長專機飛行任務的經驗。劉亞樓還親自對副駕駛、領航員、通訊員、機械員、服務員等一一進行了考察。

5月3日上午，劉亞樓和空軍政委吳法憲已來到西郊機場。他站在集合列隊的機組前，說：「同志們！今天坐飛機的，是毛主席！這是我們空軍的光榮，也是你們的光榮……」

機組人員情緒頓時激昂，感到任務和責任的重大。

8時左右，毛澤東一行來到機場，他從汽車上下來，微笑著仰頭望著飛機。早已在停機坪迎候的劉亞樓邁步向前，向毛澤東報告：「主席，這是一架蘇制的里—2飛機，這架飛機機號是8205,已經飛行五年多了，飛機性能很好，請主席上飛機吧！」

毛澤東同大家一一握手，邁著穩健的步伐登上舷梯，跨進機艙。隨行的公安部長羅瑞卿、江青和劉亞樓以及毛澤東機要秘書高智、衛士長李銀橋等依次登上了飛機。

里—2飛機滑出跑道，駛向藍天。在專機起飛前，另一架載著陳伯達、汪東興、葉子龍、侯波及劉亞樓秘書高曉飛、專機團副團長高潮等人的飛機已從這裡先行起飛。

毛澤東十分關心空軍的建設。早在中國人民政治協商會議第一屆全體會議上，毛澤東在致開幕詞中講道：我們將不但有一個強大的陸軍，而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍。

經過四個多小時的飛行，飛機於12點30分降落在武漢南湖機場。毛澤東走下飛機前對劉亞樓說：「還是飛機這東西好，飛得快，我們就是要有自己的飛機才行。」

王任重等湖北省領導及先期到達的陳伯達等人已在機場迎接。

午餐後，毛澤東休息片刻，飛機也加滿了油。下午2點，飛機繼續起飛，三個多小時後抵達廣州。毛澤東興緻勃勃走下飛機，機場上，只有廣東省委書記陶鑄、廣州軍區政委黃永勝迎接。那時毛澤東到哪裡都不興師動眾，作風從簡，反對前呼後擁。

臨走前，毛澤東過來同機組人員一一握手告別，讚揚他們任務完成得很好。第二天，毛澤東請機組人員吃飯，吃烤乳豬等廣東菜，機組人員美美地吃上了一頓。

一場虛驚急壞空軍司令

5月29日，劉亞樓接到電話：毛澤東一行要回京。他命令空軍副司令何廷一帶3架飛機抵廣州。5月30日，毛澤東乘坐的還是8205號里—2,由廣州飛到長沙。5月31日，由長沙飛武漢。由於北京天氣不好，在東湖等了4天。6月4日上午，空軍司令部氣象處來電話：「北京天氣已好轉，你們爭取下午5點前飛抵西郊機場。」

中午十二點多，毛澤東、羅瑞卿、楊尚昆等乘第2架飛機，其他工作人員乘第3架，每機起飛時間相隔15分鐘。

當毛澤東乘坐的飛機飛臨河北上空時，意外情況發生了，一片雷雨雲從西北方向壓過來，飛臨衡水上空時，石家莊地區已是雷電閃閃。飛機只好繞道東行，改飛滄州，再轉向正北。

飛機改道飛行，延長空中續航時間三十餘分鐘，機場上迎接毛澤東的中央首長，開始還有說有笑，這一突然變故可把中央尤其是空軍首長急壞了。強大的雷電干擾使專機上的無線電設備失靈，聯絡不通造成地面一片忙亂，坐鎮機場塔台指揮的劉亞樓更是如坐針氈。

負責與飛機聯絡的塔台值班員蔡演威急得大汗淋漓，對著無線電話筒把嗓子都喊啞了，卻沒有一絲迴音。劉亞樓暴跳如雷，沖著蔡演威吼道：「你一定要聯絡上！」

一小時後，那架姍姍來遲的里—2終於出現在人們焦躁不安的視線里。飛機剛觸地，劉亞樓立即衝下塔台，跑到停機坪，沒等毛澤東走出飛機，他就站在才打開的艙門前，沖著裡面大聲說：「主席啊，嚇死我了！我的腦袋可都掖在褲腰裡了！」

毛澤東走下飛機，微笑著握住劉亞樓的手，幽默地說：「你還騙我說空軍沒有好的駕駛員，這下我可揭穿了你的鬼把戲了。」

劉亞樓開心一笑。一會，他突然想到了什麼，轉身對專機飛行員胡萍說：「你怎麼不顛他幾下，嚇唬嚇唬他，看他下次還敢不敢坐飛機。」胡萍愣愣地望著劉亞樓，一頭霧水。

全國人民愛戴的領袖萬一有個閃失，這責任豈止是空軍司令承擔得起的。可「不管風吹浪打，勝似閑庭信步」的毛澤東，也不是用顛幾下的辦法就能夠嚇退他乘坐飛機的慾望的。