進擊的T-50，最近沒啥好消息

地球雖然大，能研究隱身飛機的國家只有二三家，俄羅斯算一家算半家都行。前蘇聯時期，它是一個能獨立研製飛機的國家，憑著殺雞取卵式的經營方式，國家把40%的預算都投入到國防和軍事工業上，在他們國內，搞軍工軍功成了顯學，各種大大小小的設計局如雨後春筍，各種五花八門腦洞大開的設計方案百花齊放，都想搶項目，一旦搞出一個項目通過國家驗收，隨之而來的獎金、名譽和地位。可蘇聯隨後向阿富汗發動了戰爭，然後陷入了泥潭，阿富汗前線，蘇軍和游擊隊 的傷亡比大約是100:1，但外交上拿不回來的，軍事上也拿不到，小小的阿富汗成了蘇聯永遠的痛。

蘇聯解體後，龐大的國防工業體系如同霜打的茄子，一夜之間全蔫巴了，然後是隨著國家的分崩離析，原有的有機體被人為的割裂，95%以上的國防訂單取消，蘇聯人苦日子過慣了，許多人一開始還忍受的，這一忍就是二十年，完整的生產線不是自行車，上上油就能騎，需要精心的維護和標準，材料和零件有指定的分供方，工藝紀律如的武藝，只有常練不懈才能掌握，許多人以為拿回來全套圖紙就能生產出東西，其實這是不懂生產的瞎說，瑪莎拉蒂滿街都是，波音747飛機來中國也不是一兩天了，能生產出來嗎？

最重要的是人才，搞工程的需要經驗的積累，二十多歲的小年輕往往只能看看熱鬧，三十多歲也許能入門吧，大多數武器設計大師都是四十歲左右才是出成果的黃金時代，一線的重要技術工人更是如此，這些人都如同寶石，是用時光和實踐磨礪出來的，沒有工作的機會只有原地踏步，隨著他們的老去，會出現技術斷檔，技術文件如同游泳手冊，看起來面面俱到，實際上動手和動腦瓜是兩回事。美國冷戰結束後，大砍國防預算，但潛艇、航母、驅逐艦幾條生產線細水長流一直沒斷，就是要保留血脈，一旦需要能及時恢復。

俄羅斯20多年冰河期對他們的軍工影響是致命和深遠的，前蘇聯時代那種輝煌再也不會出現，今天的俄羅斯是算不算得上一個工業國都要打個問號。打腫臉充胖子搞出幾個型號，靠著前蘇聯時代養成的欺上瞞下的技巧，常常玩指標騙人的把戲。但是那種象F-35一樣真正工業化生產的東西並不多，手工作坊打出幾件能飛的東西就想來騙阿三的錢。T-50各種新聞滿天飛，但至今還是一家試驗機，還頂著T字頭的編號。許多人拿它當回事，還不如去看當年美國的飛碟呢。

當藝術品欣賞一下得了，能騙住阿三，阿三咬死要搞隱身性驗證，這對T-50來說，如同大象穿針孔，看他們怎麼辦。放幾張圖片看著玩。

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