軍演中，美軍F35打出了40：0的絕佳戰績：中國該如何應對？

2012年日本防衛局制定的F-35採購計劃，一共採購42架F-35戰鬥機，加上維護和維修，預計花費金額1.6萬億日元（約合204億美元）。這個堪稱絕對大手筆的計劃，不僅會惹人發議，日本花這麼多來購買成為史上最貴外銷戰鬥機F-35，真的值得嗎？加上中國的殲-20頻頻登上登上西方媒體的頭版頭條，但這次2017年2月的著名「紅旗軍演-2017」中，F-35此番「大獲全勝」，最佳戰績40：0，這又會給殲-20釋放什麼樣的信號呢？我們先從F-35此番軍演的戰績說起。

在剛剛結束的1階段，F-35就已經展現了強大的作戰能力。首先，在進行防空攔截作戰時，F-35A確保了自己沒有被擊落，隨後，在突防攻勢作戰中，參與進攻的F-35A僅損失了7架次，但交換比為105：7。但在後來的攻勢任務中，F-35A改進了戰術，最好曾落對手40架，而自己0損失！即創下了40：0的記錄！而且，在演習中F-35A使得多感測器融合「信息化作戰」理念也獲得了充分實踐，體現在得到了MQ-9「死神」無人機的支持。這樣的佳績，似乎是為了驗證日本這1.6萬億日元花的超值，也驗證了F-35A確實很強大。

那F-35A究竟強在哪裡？

我們首先來看，F-35的超視距空戰能力。F-35是採用波束控制理論來進行隱身設計，進氣道採用了BUMP進氣口的S形進氣道，避免了雷達波直接照射發動機形成強反射；作為隱身設計的一個主要措施，F-35採用了內部彈艙，避免外掛物體和機體之間產生的互反射效應。這樣，在面對第三代戰鬥機時，F-35可以在超視距空戰中先發制人。

眾所周知隱身設計不可以避免會增加飛機的體積和重量，例如機內彈艙會增加飛機的寬度、結構重量，而F-35為了追求打擊半徑還採用了8噸的大內油設計，這些都讓F-35的重量水漲船高。但F-35設計運用了最新航空氣動研究成果，三段式合成邊條渦極大增強其機翼升力。

並且F-35航空電子系統採用的是比F-22更加先進的「寶石台」體系，將一個通用綜合處理系統取代，通用綜合處理器-ICP、感測器、飛行器管理系統、外掛管理系統等以及各模塊之間的高速交換系統構成了一個綜合處理網路，ICP把各個探測系統信號、數據處理及圖形顯示等功能綜合在一起，數據處理能力高達40G，而信號處理能力更是接近80G，強大的信息處理可以讓具有更廣的綜合範圍和更深的綜合程度，這樣系統從而系統結構更加緊湊。

上述僅僅是使用單機作戰，如果將F-35組成4機或者6機編隊，所能覆蓋的範圍還成提升好幾倍。因此，這才是這次「紅旗-2017」軍演的實質意義——檢驗F-35信息化體系作戰的能力。

當然，我們既然知道了F-35的厲害之處，自然就有了反制方法。首先，由於F-35依賴於對戰場的充分感知，所以如果讓戰場變得複雜了，那麼F-35的戰場控制能力就會大打折扣，所以這就需要我們在專項電子戰和戰場偽裝上下功夫。其次，由於F-35隻是一架中型機，則其單機能力再強也需要後方預警機的支持，所以只要打掉預警機，再強大的F-35在成體系化的探測手段面前也無法做到隱身了，更不用說發揮自己的戰鬥力了。

當然，「敵無我有、敵有我強！」才是現代化戰場勝利不二的法則。現在，中國的殲-20重型戰鬥機也同樣具備F-35的諸多能力，我們需要做的就是做到更優更強，要在性能上全面壓制對手，這樣我們才有可能獲得空戰的勝利。並且，考慮到F-35的龐大數量優勢也是恐怖之處，中國下一個階段的關鍵突破點就是如何能夠剋制對方的數量優勢。