究竟隱藏著什麼，這種武器為何令美國大驚失色，各國反應不一

中國「末日導彈列車」為何令美國大驚失色？又究竟隱藏著什麼？

從外觀上看，除了有三台機車之外，這些由6節至8節車廂組成的導彈列車，與普通的貨運列車相比，幾乎沒什麼區別，然而，就是在這些貌似普通的車廂中，卻隱藏著世界上威力最大的我武器之一，被西方稱為「手術刀」的SS24洲際彈道導彈，該型導彈是蘇聯時期第五代洲際彈道導彈，最大射程達1.3萬公里，可攜帶10枚爆炸量在10萬噸至35萬噸之間的彈頭，只要一枚就可以摧毀三分之一的西歐。中國「末日導彈列車」為何令美國大驚失色？又究竟隱藏著什麼？

中國版的「末日導彈列車」是由6至8節裝有核導彈導彈的車廂連接而成，可以發射東風41型洲際彈道導彈，射程超過一萬公里，每枚導彈可搭載多個十萬噸級的分導式核彈頭，如果1列鐵路機動發射列車或可攜帶3-5枚導彈，那麼10列的載彈量就有30-50枚，基本實力相當於南海艦隊的3-4艘094戰略核潛艇，但造價要遠遠低於後者，所以說中國核導彈列車是名副其實的陸上核潛艇。

據外國媒體分析稱，中國在上世紀90年代中期開始研製新型鐵路機動洲際導彈發射系統，並借鑒了蘇聯SS-24鐵路機動導彈發射系統的經驗。據了解，目前中國擁有各類型鐵路網長達接近12萬千米，僅次於美國，這張巨大的鐵路網成為中國發展鐵路機動洲際彈道導彈系統提供了良好的機動空間，同時，中國擁有世界上型號最豐富的各種貨運列車、貨運棚車和特種保溫貨車，研究表明，中國研製的新型貨運列車的承重能力和轉向架結構都可滿足東風-31A導彈東風41型洲際彈道導彈的搭載條件。

由於中國的導彈發射列車採用與普通列車相似的特徵，與民用列車很難區分，這是最有效的偽裝。鐵路發射車載重量大，便於進行偽裝、加固及抗電磁干擾設 計。現有的大量鐵路設施如各種專用線、庫房和隧道等都是優良的隱蔽待機陣地，機動過程中發射車可方便地隱藏於鐵路線上。列車運行速度快，機動範圍廣，不僅 可有效地躲避敵人的衛星偵察和空中、地面偵察，即使被發現，也比較容易擺脫跟蹤，降低被發現和被打擊的概率，從而提高射前生存能力。

據外國媒體分析，中國的洲際導彈發射列車將高度集成，各作戰要素有機融為一體，作戰部隊戰備狀態轉換快。列車上的核導彈可以長時間保持待發的戒備狀態，導彈可實現行進中水平測試，且所有測發控系統在列車上均處於展開狀態，接到發射命令即可佔領陣地，快速完成發射任務。此外，由於中國的鐵路機動發射系統可以全天候值班，因此，一列鐵路機動發射列車一般情況下可以攜帶4至6枚導彈，20列這樣的列車就相當於在陸地上建造了6艘094型核潛艇。