中國對日再獲重大進展 空自力不從心又憋出了新招

據環球時報2月26日報道，去年日本戰機針對中俄飛機的緊急升空次數已超過千次，創下了有史以來的新高，而其中超過七成針對中國是中國戰機，另外考慮到中國戰機在釣魚島周邊活動的頻繁，日本已經調整了自衛隊戰機緊急升空的數目，由以往的2架F-15J戰機應對1架中國戰機，增加至4架F-15J應對1架中國戰機，甚至也會出動E-2C預警機和空中警戒管制機，以向攔截中國戰機的日本F-15J提供情報，而由於那霸基地戰鬥機數量的吃緊，日本已開始對全國基地的戰鬥機實施一體化運用，以便能夠有效、靈活應對中國戰機的活動。

上世紀八十年代日本從美國引進了200餘架F-15J戰機，從而使航空自衛隊一躍成為東亞上空的霸主，另外由於空自的訓練水平較高，加上經常與實戰頻繁的美軍交流和演習，這在一定程度上進一步增強了日本的空中力量，當時中國雖然擁有上千架各型戰鬥機，但型號大部分都是較為落後的殲-6和殲-7，與日本先進的F-15J戰機相比根本不在一個檔次上，後來，在九十年代初中國空軍也開啟了現代化進程，先後從俄羅斯購買了上百架蘇-27和蘇-30戰機，另外隨著中國國產殲-10和殲-11戰機的相繼問世，中國空軍的整體實力得到了質的提升。

2010年前後中國空軍三代機的數量已經達到了幾百架，在數量上基本上已經能夠碾壓日本，而兩國之間的空中力量對比也開始發生變化，後來隨著中國新式戰機的批量服役，加上空軍訓練強度的大幅度增加，中國空軍的總體實力已對日航空自衛隊實現了逆轉，去年日本F-15J戰機曾兩次主動挑釁中國蘇-30戰機，後來都被中國蘇-30戰機反制對日戰機形成夾擊和咬尾，甚至一架日本的F-15J戰機被中國蘇-30攜帶的R-77超視距空對空導彈鎖定，後來日本飛行員擔心戰機被擊落，不得不逃離了與中國蘇-30戰機格鬥區域，從而避免了局勢的進一步升級。

日前中國三代機的數量已經超過了800架，而日本的200架F-15J戰機已經非常的老舊，雖然其採購的F-35戰鬥機已經開始接收，即便全部交付數量也僅僅只有42架，而中國的殲-20戰機也已經實現了小批量服役，另外中國又增加了一條殲-20生產線，這也使殲-20戰機的年產量增加至36架，在2020年中國殲-20戰機的數量將超過120架，而且中國購買的24架蘇-35戰機也將全部到位，所以說無論在五代機的數量上，還是在綜合作戰能力上，日本航空自衛隊都不是中國的對手，甚至日本與中國的差距將越來越大。