6分鐘癱瘓防空，中國這飛機能讓日自己放下武器，不戰而屈人之兵

每次戰鬥第一個出動的肯定是電子戰飛機，從雷達，通信一直到制導系統都被嚴重干擾。海灣戰爭，美軍電子干擾發揮出重要作用，在開戰頭24個小時，電子戰飛機出動近千架次。對伊拉克軍隊的大批蘇聯，法國等國製造的防空系統，雷達系統，通信系統和導航系統進行全天候壓制和干擾，可以說電子戰，精確制導彈藥和C4I系統，才是美軍真正戰鬥力的核心部分，而且在對其他很多國家的戰爭當中，處於了絕對凌駕式優勢。

到1994年華南空事件，讓我軍也感受到了美軍電子戰飛機的厲害。也讓我們認識到，進攻型空軍對地對海打擊，其實在很多時候，並不需要打掉對手的每一個防空陣地，每一個機動導彈發射架和每一個其他的什麼點目標。只要可以完全壓制住其探測，通信和導航系統，其防空和反擊系統就是擺設，不知道目標在哪裡，對方怎麼防禦和反擊？如果軟電子戰再配合反輻射導彈，對對方重點預警和探測雷達系統進行點名式清除。

中國的KG300G型電子干擾吊艙。KG300G具備自動告警、跟蹤雷達威脅信號，指標和精確的電子壓制，具備多個威脅信號分析接收和多目標干擾能力，具備較強的電子干擾能力。再配合鷹擊-91反輻射導彈。當運20這種大平台改造為電子戰飛機時，那麼大功率電子干擾器材就可以安裝上去，可以在更遠距離，對更多目標，更強目標進行持續的強電子壓制，現在被一些人認為很厲害的日本防禦系統，一旦進行電子對抗，可能很快就會被我軍壓制住。

機載電子干擾吊艙是因某些飛機內部沒有留空間智能將電子自衛干擾設備外掛在吊艙上或者機身上的其它部位，既不影響飛機對武器和燃料的攜載，同時還根據各種飛機的性能和作戰要求，很方便的更換不同用途的電子自衛干擾系統的模塊化設備。一套先進的機載電子干擾吊艙應具備有系統的自主工作，對信號自動接收、處理和發射的功能；採用先進的信號處理技術，具有重編程序的能力；既可實施雜訊壓制干擾，也可以進行欺騙性干擾；與導彈逼近告警接收機和電子戰支援接收機協調工作後，其自檢能力很強，工作相當可靠；系統採用模塊化設計，易於更換。

所謂電子偵察包括信號情報獲取、信號判斷和信號定位三個部分，主要用於獲取對方戰略、戰術電磁情報，包括對方信號源的方位、信號特點、技術參數及信息內容等，據此為指揮員提供戰略和戰術態勢，為相關決策提供重要的參考。可以說，電子偵察是電子戰的基礎和前提。

根據所獲取信號的性質，電子偵察又可以分為電子情報偵察（ELINT）和電子支援偵察（ESM）兩大類。ELNIT要求能夠獲取多種系統的信號，參數測量的精度要求高，但對響應的時間不做太高的要求，主要用於和平時期電子情報的收集、分析、積累，以便了解周邊的電磁態勢，分析其戰略和戰術意圖，從而推測潛在威脅，為高層提供情報依據。