中國空軍產量最多二代機為何是它？其中一款外形極為奇特

圖為中國殲7戰機

殲7是中國在前蘇聯米格21戰機基礎上研製的國產第二代戰機，也是中國研製型號和生產數量最多的戰機，從1964年首飛至今已，殲7家族的生產總數超過2400架，並出口到世界多個國家，目前我國空軍仍裝備有700餘架不同型號的殲7，其中部分是2000年以後生產的，該機至少可以使用到2030年。 殲7先後研製出I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG、FS、殲教7等眾多型號，是中國空軍和海軍航空現有目前裝備規模最大的戰鬥機之一。

殲7戰機在中國海、空軍戰鬥機裝備系統中一直佔據著相當重要的位置，成為保衛這些國家領空的得力工具，普遍獲得好評。 殲七I/A國成飛製造的第一款晝間防空型戰機，主要改進之處如飛機左側加裝一門30毫米機炮、機頭進氣錐改為無級自動調節、進氣道的半徑增大、換裝更大推力的渦噴7乙型發動機、飛機座艙蓋加高、擴大機翼整體油箱，因此被稱為「6改」，1970年實現試飛，早期共投產34架，後來再此技術上進行簡單小改後進行較大規模生產，到1981年停產時總共生產188架。

圖為殲7戰機圖譜

成飛在生產殲7I/A戰機時，開始在此基礎上進行改良工作研製殲7II，改進之處為採用能在零高度、速度250-890公里/小時內，安全彈射的Ⅱ型火箭彈射椅，機身副油箱增加至720升、減速傘艙移至垂直尾翼根部、座艙蓋改為向後開啟、前風擋固定、機腹內沿縱向中心線設有一個容量為720升的燃油箱、採用推力為61O0公斤的渦噴-7乙型禍輪噴氣式發動機。

中國和以色列從1982年開始討論引進怪蛇-3型紅外導彈，在達成相關協議之後，中國在怪蛇-3導彈的基礎上發展出國產霹靂8導彈，為了將該導彈應用到架7戰機上，1985年9月9月，中國在殲7II基礎上研製出殲-7IIH型，後來又改稱殲-7H型。

圖為外形奇特的殲7FS戰機

1981年，中航技公司在約旦訪問時接到80-110架改良型殲7的採購意向，約旦提出6改進之處，包括彈射坐椅的工作速度限制到130公里/小時、可使用法國R550空空導彈、飛機機翼增加可掛480升燃油的副油箱、裝備英國製造的7項電子火控設備、延長飛機整體的壽命，由於約旦的交貨時間太短，中國相關部門決定先完成前三項改良內容交付應急，並稱為殲7B型，容後再完成其餘多項改良，命名為殲7M。

上世紀90年代，中國成飛研製出了殲7家族的最新驗證機，主要改進之處為將機頭進氣道改為機頭下頜進氣道，使得殲7FS成為有別於殲7其他家族戰機的另類機型，主要是為了加裝大功率的機載雷達，方便使用國產中程空空導彈，另外，殲7FS也換裝了中國生產的渦噴-13IIS型發動機，不過最終由於製造難度和成本等因素，中國在生產了2架原型機之後，並沒有在大力發展這款戰機。