美軍「種馬」洲際導彈發射車：一個輪子就高3米！外形十分科幻

提到洲際導彈導彈發射車大多數都是俄羅斯和中國在使用，其實最強大的美軍早在上世紀六十年代也十分熱衷這種能夠載著導彈到處亂跑，具備全地形越野能力核威懾力量。

俄羅斯大量裝備導彈發射車主要是繼承蘇聯時期的傳統，這是由於蘇聯地跨歐亞大陸廣袤的國土決定的，即便是現在的俄羅斯之所以依然非常重視洲際導彈導彈發射車的建設，其實最主要的原因還是時刻保持能夠在最快的速度轉移和偽裝發射地點，能夠隨時在百令海峽對岸或者是西伯利亞腹地對美國本土進行上千枚核彈的攻擊。

美軍在六十年代研發導彈發射車其實並不是為本土防禦或攻擊直接服務，更多的是維護北約歐洲的安全。當時的美軍並不具備能夠運載著帶有核彈頭的「戰斧」導彈在歐洲隨時遊走。不久後美國四輪驅動汽車公司研發出了Teracruzer載具，也被稱為「60年代的種馬」洲際導彈運輸系統誕生。

Teracruzer主要用途其實就是載具拉戰術導彈，如MGM-1/TM-61/TM-76導彈，同時也作為戰術導彈的配套車輛（起吊、燃料供給、試驗等）。

從外觀上這種發射車有一個非常明顯的特點就是輪胎懸掛系統，可以用奇葩來形容，碩大橢圓形輪胎結構讓Teracruzer幾乎能夠越過所有障礙物。前輪懸掛的四個車輪能夠能夠轉向，輪胎最大的特點就是能夠在不同的路面調節氣壓，在公路上行駛時採用高氣壓，在地形複雜的山區時採用低氣壓。

美軍在1957年採購了189輛這種車輛，每台單價僅為3.5萬美元。其實這種設計並不符合美軍的常規思路，反而其實更加符合蘇聯老毛子的戰略思路，隨後這種輪胎技術被應用到蘇聯的大型卡車技術上。

大多數人可能知道美軍的導彈發射車是「侏儒」洲際導彈發射系統，雖然現在很少應用實際戰備當中，但是七十年代這種新型扁平結構的洲際導彈發射車的嘗試給人留下了深刻印象。

「侏儒洲際導彈系統」獨創性的採用了底盤超低的車輛結構，這和俄羅斯白楊導彈發射車高底盤越野車型有著明顯的區別，很明顯美軍設計這種導彈發射車的初衷並不打算打造出一款越野型軍車。而是設計能夠在較為平整的環境下能夠承受核彈打擊的洲際導彈發射系統。

也就是說美軍的設計是在遭受蘇聯洲際導彈襲擊之後，侏儒仍然擁有隨時發射導彈進行反擊的能力，是美軍當時「核反擊」主要手段。

即便是現在美軍已經大範圍的應用洲際導彈發射井或者是戰略核潛艇來提高核威懾的生存和打擊能力，但是也不得不承認「侏儒」仍然服役美軍導彈部隊，這主要是做好職能分工，能夠用最有效多樣化的核反擊能力應對俄羅斯核武器的強勢發展。