國之利器——戰略轟炸機，轟6K到轟20要跨越多少門檻！

戰略轟炸機是一個政治大國不可缺少的政治手段。

戰略轟炸機是戰略核力量的重要組成部分，是大量核武器的主要運載工具和構成核三位一體的一極之一。既能帶核彈，也能帶常規炸彈；既可以近距離投放核炸彈，又可遠距離發射巡航導彈，可做戰略進攻武器使用，在必要時也遂行戰術轟炸任務，支援陸、海軍作戰。

轟6K

大名鼎鼎的美國B-52、B-2，俄羅斯的Tu-95、Tu-160都是戰略轟炸機，如B－2、Tu-160航程都達到了10000千米以上。

中國現役最先進的轟炸機是轟-6K，但是航程、載彈量、作戰性能都比B－2、Tu-160差得很遠很遠，這是國人雖然心痛卻不得不承認的現實！

2016年9月份，空軍司令員馬曉天在航空開放活動上披露中國正在發展新一代遠程轟炸機，「傳說」中的轟-20得到確認。

無數軍迷激奮不已！

圖160

可是轟-20要真正列裝並沒有那麼容易！

2007年，普京要求至少保證新生產50架數量的Tu-160，以保證60架的總數。但至今已近10年，1架也沒有造出來。這主要緣於前蘇聯解體、大量優秀工人流失、先進軍工技術萎縮的原因。

但中國要從轟-6K實現向轟-20質的飛躍，要在仿造、改造基礎上實現設計、研發，要克服幾大難題：

一是經費問題。B2的造價為11.57億美元/架。轟-20要具備相應能力，考慮國情，單價50億人民幣是可行的。這是造價，加上前期研發投入，按照生產50架計算，起碼要投入3000億人民幣。

B2

二是技術問題。要具備先進的加工技術，加工、製造、組裝、各種複雜測試等都是起碼要具備的條件。美國的B2單單機翼和蒙皮部位加工就用了最先進的自動鋪帶機，通過先進技術及控制，完成60層纖維布的鋪放。

三是管理技術及工人。美國和前蘇聯積累了幾十年的軍工製造經驗和管理經驗，一代傳一代才有了今天的規模和實力，中國本身起步較晚、投入相對不夠，這些都是需要克服的問題。

轟20

當然這些問題不是不可克服的，殲-20國人不一樣造出來了？而且積累了很多：

完全掌握了隱身複合材料在新機型上的應用；掌握了大飛機的結構設計和空氣動力特性，大飛機的設計由仿製轉為自行設計研發。此外，轟-6K的改型成功，證明在大型轟炸機的動力和導彈複合掛載上，中國已實現了新的突破。包括光纖飛控、玻璃化座艙、鈦合金承力結構、機體大量使用複合材料、機內複合導彈掛架等先進技術工藝都實現了突破。

轟-20，期待早日在藍天看到你翅膀掠過的痕迹！