美軍反導系統的技術缺陷竟在這裡？怪不得對他一笑而過

本世紀以來，美軍幾乎不計成本的發展反導系統，試圖以此構建起戰略優勢，近年更開始將反導系統向中俄周地區部置，這實際上等同於進勢部置，其中部置的主要型號就是薩德系統，即末段高空區域防禦系統，又稱陸基戰區反導系統。

也許在許多人的描述之中，這是一個相當厲害的武器系統，實則虛假成分太多，許多東西都是人們想像的。沒有什麼十全十美的系統，它也存在缺點：無法克服的技術缺陷，遠達不到什麼傳說中的狀態，對付它遠沒有想像的難，甚至相當的簡單。

美軍反導體系針對彈道導彈大體可以分成三個階段攔截：即助推段、中段和末段。其中薩德系統負責末段攔截，不具備對助推段、中段彈道導彈實施攔截的能力，如果要達成對助推段彈道導彈的攔截，相當於要求它在彈道導彈發射之前即升空，對中段彈道導彈的攔截則要求它實現超水平發揮，突破一切技術理論的限制。

薩...德系統的末段攔截能力確實不弱，採用了動能殺傷反導系統，足以保證對目標的毀傷。美軍的太平洋 靶場進行了一次反導系統攔截彈齊射測試，對一個目標發射兩枚攔截彈，其中一枚擊中了目標，另一枚擊中了較大的分離碎片。即來襲的彈頭釋放了一個假目標，反導系統仍然可以將其攔截。

這背後卻是巨大的弱點，首先它的機動性非常差，別看採用了機動底盤，卻不具備機動作戰能力，從一個陣地搬到另一個陣地，收起與展開都需要花費大量時間，連陣地的選擇都有一堆要求，也因此它的部置實為固定式的。這在強調機動與靈活的現代戰爭中，非常容易受到攻擊。

再有一個，它的火力覆蓋範圍有問題，理論上其可以掩護半徑200公里的區域，其實連自己都無法保護，它完全以對抗彈道導彈為目標，專門在大氣層外實施攔截，所以攔截彈更多考慮天氣層外的條件，為此對天氣層內目標的攔截能力被有意削弱，或都說，基本是放棄，別說攔截幾百米高度的目標，就是攔截幾千米高度的目標都會出問題。對付高機動目標也難；它強調了飛行速度，卻忽視了機動性，遇到進行大過載機動的目標保證犯暈。說簡單一點，它為打彈道導彈而設計，而不是對付飛機。

也因此，美軍的末段攔截反導系統之中，還需要愛國者導彈PAC-2與PAC-3型充當助手，它們只能彈道較低的來襲彈道導彈，但擁有防空作戰能力，可以打擊天氣層內的目標。如果考慮到愛國者導彈系統擁有相當好的機動部置能力，如果要對付起來，反而更為麻煩。

這樣一個，近於固定式部置，又只能打高不打低，不正是其技術缺陷所在嗎？而且根本沒有辦法加以克服。對付它，根本不用什麼彈道導彈攻擊。普通的巡航導彈低空突防，不說它的雷達系統存在超低空的盲區，它的攔截彈對低空目標更無法為力。反輻射導彈對它的雷達系統非常有限，中國新一代反輻射導彈射程也非常遠，足以在它的火力半徑之外，即發射導彈，實施防區外打擊，讓它連還手的機會都沒有。還有電子干擾等手段，樣樣可以致其於死地。

怪不得，我軍對於薩 .. 德反導系統的態度那麼輕鬆，幾乎可形容：一笑而過。如果薩德系統部置的位置遠一處，處於我們的打擊半徑之外，我們會無奈，可是放到近處，那麼對付它的辦法太多了，幾乎與固定靶無異，一旦動起手來，太容易解決掉它。