美國魚鷹也是山寨貨?被人遺忘的蘇聯米12巨型直升機
米12重型直升機是前蘇聯在上世紀60年代製造的迄今為止最大的雙旋翼直升飛機。
兩翼分別帶有一個螺旋槳,每個直徑達到35m,當它們旋轉起來,螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達67m,這個寬度超過了波音747。
它的最大起飛重量達到105噸!它的各項超級參數都被記入了國際航空協會的記錄和吉尼斯世界紀錄,數量達到了7項。
米-12在1965年開始設計,當時預計生產數為100架,但後來只生產了4架,未投入批生產。
米-12採用獨特的橫列式布局,因為縱裂式布局,前懸翼處於後懸翼的擾動渦流區內,工作條件太差,壽命大減,所以採用橫列式,從而獲得更好的穩定性,可靠性和疲勞壽命。
不可收放的前三點式起落架,每個起落架均有兩個機輪,前機輪可操縱。主機輪輪胎尺寸為1750×730毫米,前機輪輪胎尺寸為1200×450毫米。
米-12創造了一些有效載重-高度紀錄,1969年2月22日的飛行中,載31030干克有效載重,以180米/分的爬升速度爬升列2951米高度,這一高度打破了最大載重下爬升到2000米高度的紀錄,而且也打破了20000干克,25000千克和30000干克有效載重的紀錄。
米-12原計劃生產100架 但是由於機動性太差,操作不便,最終只生產出4架(包括兩架原型機,其中墜毀一架)。
※設計簡單:俄一全地形車號稱能到達地球最難接近的地方
※曾經生活富足過:幾十年前的阿富汗竟然如此的繁榮安詳
※強國的重要標誌,解放軍駐吉布地後勤基地建設速度喜人
※具有部分隱身性能:前蘇聯一無人機很難被防空火力擊落
※提前適應戰場環境:美空軍傷亡救助的演習畫面十分逼真
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