俄媒眼紅咱航天步步為營後崛起？強強聯手足以對付西方封鎖

中國神舟11號飛船升空後俄羅斯媒體第一時間發布了中國航天的進展調查，俄羅斯消息網文章稱，中國從2003年首次載人發射到現在已經過去了13年時間，神舟飛船也發展到11艘，將12人次航天員送上軌道。而俄羅斯目前仍然停留在聯盟飛船時代，更先進的聯盟飛船深度改進型也沒有下文，只有聯盟MS飛船服役。中國的神舟飛船雖然借鑒了聯盟飛船的設計，但青出於藍，神舟飛船內部空間更大，軌道艙可具備在軌停留能力，這些特點都比聯盟飛船更加實用和先進。

由此看出俄羅斯媒體中國航天步步為營後開始崛起，目前進入建設軌道實驗室階段，預計在2020年建立第一座空間站。雖然中國的空間站與俄羅斯的和平號相比要小一點，但中國具備了建造更大空間站的所有技術，取決於中國需要多大規模的空間站。

目前中國空間站基本質量為60噸，一個核心艙，兩個實驗艙，外接三艘飛船，系統總質量為90至100噸。而俄羅斯的和平號空間站的質量在130噸以上，對接多艘飛船後質量可達到160噸。

俄羅斯消息網認為中國的空間站技術可以和俄羅斯進行聯合，俄羅斯也有恢復航天強國的趨勢，強強聯手足以對付西方的封鎖。對此美國媒體華盛頓郵報評價為，中國還計劃在2030年之前登月，俄羅斯能夠提供中國需要的超級火箭，比如RD180火箭發動機，在發動機方面中國仍然具備短板。

或許俄羅斯媒體的想法也基於此，中國提供前端平台，比如神舟飛船、空間站、俄羅斯提供成熟的大推力火箭發動機，這樣空間站的規模可以更大。

在此之前，西方對中國一直執行封鎖戰略，不僅是空間站技術封鎖，也封鎖了火箭技術，比如大推力的火箭發動機技術。

從目前看，發動機限制了中國航天變得更加強大，前不久計劃採購俄羅斯的RD180火箭發動機就是一例，中國需要解決大推力火箭發動機之後才能研製出更大的火箭。諸如土星五號這樣的火箭起飛質量超過3000噸，遠超現役的所有火箭。未來中國的長征5號運載能力為20噸以上，要登月還需要更大的火箭。