成飛新建殲20戰機生產線 產能是俄羅斯工廠2倍多

核心提示：俄羅斯幾家廠的生產能力，以蘇聯時期的設計來看，大概都是每年製造一個團24架戰鬥機的水平。中國沈飛和成飛經過技術改造採用脈動生產線技術後，每年的產能現在已經提高了將近一倍，成飛還為殲-20新建了生產線——光從這個數字大家就看出來了，「土豪」和窮人過的日子，那是真的不一樣。

上周，沉寂已久的俄羅斯米格公司終於有了新作品，他們舉辦了一個發布會，宣布米格-35戰鬥機「閃亮登場」。

俄羅斯媒體一如既往，開始大肆吹噓。說米格-35是「修正了米格-29的所有缺陷」啊，說它是「4++代戰鬥機」啊，說它「對米格-29的修改幅度不亞於美國F/A-18E/F超級大黃蜂」啊……不一而足。

米格-35戰鬥機看起來好像沒有太大的改進，也確實如此……

作為米格設計局的救命稻草，米格-35來的雖然有點晚，但總算是來了

然而實質上，這款飛機並不像俄羅斯媒體宣傳的那麼「閃亮」。

由於價格限制，米格-35戰鬥機並未採用俄羅斯在多次航展上到處推銷的「祖克」-A型有源相控陣火控雷達，而是使用了機械掃描的「祖克」-M，不過號稱其探測距離達到了和有源相控陣一樣的160公里。

而幾年前曾向印度推銷的「老」米格-35上的矢量噴口和前翼，也沒有出現在「新」米格-35上，該機使用的發動機是和米格-29K、米格-29M2相同的型號，沒有矢量噴口。

此外，該機航程則號稱達到了3500公里，因為機身結構大範圍改用新材料，減重效果比較明顯，同時還取消了部分米格-29戰鬥機上沒有必要的設計，例如邊條翼上的輔助進氣道等，並在拆掉這些結構後騰出來的空間里安裝了新的油箱。

此前向印度推銷的米格-35原型機安裝了祖克-AE雷達，採用了有源相控陣天線

現在的米格-35用的依然是和米格-29K一樣的祖克M機械掃描雷達，不過米格公司號稱其探測距離和有源相控陣雷達一樣

負責軍事工業的副總理羅戈津——著名的「大忽悠」——也來給米格-35做宣傳了

與宣傳不同，俄羅斯空天軍並未與米格設計局馬上籤署購買合同，相反的，參加展示儀式的空天軍上將表示，只有經過試飛證實該機的性能達到宣稱水平後才會購買。他意味深長地說：「雷達探測距離160公里，航程3500公里，如果能達到的話，確實滿足了空軍的要求。」背後的意思嘛，大家都懂的。

米格公司似乎也清楚這些硬指標方面可能還並沒有完全到位，不過因為這次展示活動主要是針對國外用戶，所以他們努力宣傳的是米格-35具備安裝新型光電吊艙的能力，並且能夠使用各種先進的空地武器——針對該機的潛在用戶，埃及空軍，或許這確實是個比較合理的宣傳口徑。

有俄羅斯媒體實話實說：「米格-35在俄羅斯空軍未來建軍計劃中只佔據了一個較為次要的位置，空天軍將根據其實際性能水平，採購35-70架。」

其實從米格-35的各種介紹來看，該機的電子系統技術水平可能接近中國2004年裝備的殲-10A戰鬥機。和蘇-35比也確實不能算是很「新銳」，但如果用來對付對付那些仍裝備著老式蘇-27和米格-29的對手，或者用來打擊恐怖分子，米格-35還是合用的。

未來米格-35還有沒有機會裝上被列入「選裝」清單的「祖克A」雷達，真正作為一種「4++代」戰鬥機，飛翔在天空中呢？光看有沒有國外用戶，確實頭比較大，但還有一種機會。

我們先來算算俄羅斯目前幾家主要飛機製造廠的產能吧。

過去的文章曾經提到過，目前俄羅斯空軍真正的新型作戰飛機，主要是近幾年來採購的不到300架戰鬥機。這些戰鬥機主要來自4個飛機製造廠：製造蘇-35、蘇-30M2、蘇-27SM3的共青城飛機製造廠；製造蘇-30SM的伊爾庫特飛機製造廠；製造蘇-34的新西伯利亞飛機製造廠；以及位於莫斯科的米格公司。

上述幾家工廠，在過去的幾年裡，平均每年交付俄羅斯空軍的戰鬥機數量都沒有超過20架。

熱火朝天的蘇-35戰鬥機生產車間，未來好幾年這裡都會如此熱火朝天

同時承擔雅克-130和蘇-30SM生產任務的伊爾庫特現在日子也挺好過，但不知道未來會如何

相比之下，新西伯利亞的蘇-34生產線看起來就冷清一些了，畢竟這個飛機沒有海外用戶

隨著近年來俄羅斯海空軍採購新的米格-29系列戰鬥機，米格公司也算是起死回生，未來說不定因為俄羅斯經濟不景氣，生產「經濟型」戰鬥機的米格公司生意還能上個台階

根據最近披露的生產計劃，共青城工廠在2017、18年的產量將超過20架，其中向本國空軍交付12架蘇-35S，向中國空軍交付10架蘇-35SK。該廠的產能將列為俄羅斯國內各廠家之冠。

而上述幾家廠的生產能力，以蘇聯時期的設計來看，大概都是每年製造一個團24架戰鬥機的水平。中國沈飛和成飛經過技術改造採用脈動生產線技術後，每年的產能現在已經提高了將近一倍，成飛還為殲-20新建了生產線——光從這個數字大家就看出來了，「土豪」和窮人過的日子，那是真的不一樣。

最早幾乎完全照搬共青城廠生產技術的沈飛公司現在已經採用了脈動生產線，多種型號殲-11系列飛機共同生產，實現真正流水線作業，反而沒有了共青城那樣的「熱火朝天」 的景象，有的只是井然有序和高效的工作

成飛殲-10B組裝車間的模糊照片，可以看到設備先進程度完勝上面俄羅斯幾家廠

換句話來說，以俄羅斯目前財政狀況，大概也就是每年支持採購60架戰鬥機的水平。

蘇-35S、蘇-30SM和蘇-34，乃至後面的T-50戰鬥機，好是好，可是隨著未來幾年內俄羅斯軍費必然要面臨削減，恐怕無法再像前面幾年一樣「大手筆」繼續採購了。這樣一來，相對廉價的米格-35由此可能「起死回生」，如果俄羅斯經濟再不景氣幾年，米格-35的裝備數量搞不好還能超過70架。（席亞洲）