圖說希臘化時代的巨型槳帆戰艦

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從公元前323年亞歷山大死於巴比倫，到公元前31年屋大維在亞克興角擊敗安東尼，近300年的時間裡，地中海世界戰火頻仍。在那個被西方史學界稱之為「希臘化時代」的時期里，密集的馬其頓長矛方陣、披堅執銳的具裝騎兵和緊握短劍的羅馬軍團，往往為軍事歷史愛好者津津樂道。然而除了這些稱霸陸地的強軍勁旅外，在地中海的波濤中，還活躍著一批兇猛的「巨獸」——巨型槳帆戰艦。它們在短暫但絢麗的一生中，作為這一時期衡量海上霸權的首要標準，同樣留下了精彩紛呈的歷史與傳說。

有趣的是，這些巨型槳帆戰艦大多誕生在寡頭政治或君主制國家中，因而它們不僅具有軍事意義，也成為統治者追求國家和個人聲望的重要手段。在這種情況下，巨型槳帆戰艦在地中海各國的建造，最終演變成了一場古典時代的造艦競賽，大量的人力和財力被投入到海軍建設這一無底洞來。許多巨型戰艦的服役經歷和技術細節甚至流傳至今，我們也得益於這些歷史記載和考古成果，從而揭開了這些古代海上巨獸的神秘面紗。

早在《荷馬史詩》描述的那個時代，戰士們就開始駕駛二十槳船，嘗試進行跨海作戰

在邁錫尼時期廣泛使用的三十槳船，它在三列槳艦出現後只能淪為偵察艦和通報艦

比三十槳船稍大的五十槳船，是三列槳艦出現之前的主要作戰艦艇。撞角、多層槳手座椅等設計，首先在五十槳船上出現，並最終過渡成了更大型的三列槳艦。在三列槳艦時代，它也淪為了輔助艦艇

槳帆戰艦對錨地的要求較為寬鬆，一片能夠避風的沙灘就足以停泊艦隊。但這也使得停泊狀態下的艦隊在遭受突襲時極為脆弱。在皮洛斯附近的戰鬥中，斯巴達艦隊就是在自己的泊地被雅典人突襲而損失慘重的

一艘沒有鋪設露天甲板的三列槳艦模型

技術發展對海軍戰略的影響是巨大的，只有在艦隊能夠搭載足夠的兵員和補給時，利用海軍優勢打擊敵人腹地才能成為現實。斯法克特里亞之戰中，雅典人就是利用海上優勢，在斯巴達的領土上獲得了大勝

敘拉古—黎凡特式五列槳艦線圖。最早出現在錫拉庫薩的五列槳艦，是古典時代巨型槳帆戰艦的真正直系祖先，它的投產運用，拉開了巨艦時代的帷幕

羅馬四列槳艦。四列槳艦這一中型艦種作為三列槳艦的改進型和替代者是合適的，但是它並不能趕上戰艦大型化的整體潮流，而當大型槳帆戰艦被淘汰時，四列槳艦對於低強度的作戰而言成本又太昂貴，這使它的定位相當尷尬

公元前306年的薩拉米斯海戰中，七列槳艦大出風頭。從七列槳艦開始，它以及更大尺寸的槳帆戰艦，相比其他較小的量產戰艦，被賦予了更加重要和獨特的戰術意義

公元前3世紀的巨型槳帆戰艦性能對比表

埃及托勒密王朝的八列槳艦想像圖

繼承五十槳船設計思路的一百槳船，在前者的基礎上進行了放大並活躍於同一時期。它最主要的特點是雙人同槳，在戰艦尺寸較小的前提下，這種設計因效能有限被暫時放棄。但在巨型槳帆戰艦上，多人一槳的設計思路重新得到認可，它們因此也帶有一百槳船的特徵

布匿戰爭時期迦太基和羅馬海軍的絕對主力——迦太基—羅馬式五列槳艦，它與錫拉庫薩人的五列槳艦有著巨大的不同

裝備了「烏鴉」的羅馬三列槳艦。三列槳艦是羅馬人最早開始運用的槳帆戰艦，儘管裝備數量有限，但卻在羅馬海軍中一直服役到了帝國時期

在第二次布匿戰爭中，羅馬海軍取得了絕對的海上優勢。圖為羅馬的五列槳艦艦隊，它被積極地投入到了對錫拉庫薩城的圍攻中

托勒密四世建造的雙體四十槳戰艦讓許多研究者十分感興趣。但無法反駁的是，這艘戰艦不存在任何實用意義

典型的利博連船型。作為近海使用的多用途中型戰艦，利博連在性能和價格上達成了平衡

羅馬人仿伊利里亞利姆比船型建造的雙排槳船

總的來說，巨型槳帆戰艦的強大戰鬥力，在當時的地中海世界依舊是毋庸置疑的。但在羅馬帝國統一的整體歷史進程面前，羅馬海軍不再需要巨型戰艦這樣的「屠龍之器」。在公元前的最後兩個世紀里，隨著海軍軍備「刀槍入庫，馬放南山」的整體趨勢，強悍的巨型槳帆戰艦也最終退出了歷史舞台。時至今日，我們只能從極為有限的考古成果和書卷留存的描述里，去一睹這些海上巨獸的風采。

本文摘自《戰爭事典027》

目錄

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東進的巨熊——沙皇俄國遠東征服簡史

一隻雞導致的王朝覆滅？——明末吳橋兵變與孔有德之亂始末

吞金巨獸的競賽——希臘化時代的巨型槳帆戰艦興衰史

「血流漂杵」的真相——探秘周人克殷與牧野之戰