這國只有2.3萬平方公里但位置極其重要，最近一消息令國人振奮

吉布地於中東和非洲的臨界線上，「彈丸之地」吉布地，乃是兵家必爭之地。擁有吉布地，等於擁有面向印度洋和中東的瞭望塔。今年的10月20日，多家西方主流媒體爭鋒相對大力報道：關於中國即將在吉布地建立「海外軍事基地」感到坐立不安。據《美國國家利益網》發文稱，如果中國在吉布地成功建立軍事基地，那麼中國就享有十年的使用權，在這十年時間裡中國將在納米比亞港沃爾維斯灣會部署何等的軍隊和武器表示擔憂。

其實中國早已在去年的5月份就和吉布地總統蓋萊達成相關協議。將在該國建立首處中國軍事前沿基地，預計在2018年前竣工，其實中國官方多次明確「吉布地基地」只是後勤保障設施。吉布地面積23000平方公里（相當於廣西壯族自治區），人口91萬，2013年人均GDP僅1604美元。

近日，亞吉鐵路吉布地段首列旅客列車始發成為吉布地街頭巷尾熱議的話題。對於這個東非國家的民眾來說，這條鐵路讓他們數十載夢寐以求的火車出行願望得以實現。1月10日，一輛中國生產的電氣化旅客列車沿亞吉鐵路(衣索比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布地首都吉布地)首次駛向衣索比亞。中國在吉布地修建鐵路並延伸至鄰國衣索比亞，順應吉布地國家發展戰略，助力其打造國際物流中心，得到了吉布地各界的讚賞。為了更好地幫助吉布地打造國際物流中心，中國不僅修建了亞吉鐵路，還將鐵路支線直接延伸至吉布地目前在建的大型港口。這一大型港口也是由中國規劃和建設。

從戰略位置上將，吉布地地處紅海這個咽喉要道，是世界上最繁榮的海上航道之一，它的戰略價值不容小視。如果中國海軍一旦在國建成軍事基地，那麼按照軍事基地部署慣列來看，下一步就是加緊部署防空武器，油料倉庫以及艦艇港灣和戰機起降維護設施等，當然也不排除像美軍那樣在海外部署一小部分特種部隊。

所謂軍事基地就是指駐紮一定數量的兵力，並以此為依託遂行作戰和訓練任務的地方。從現如今軍事大國部署海外軍事基地對比的情況來看，中國同美國在世界各地建立的軍事基地相比較的話，更是不值得一提。中國目前在海外沒有一處真正的軍事基地，其中租借的屈指可數才9處，比如，巴基斯坦的「瓜達爾港」，孟加拉的吉大港以及在緬甸租借的「科科群島」等等。

而美國就不同了，據2005美國防部《軍事基地情況報告》統計，美國有各類軍事基地3376個，美領地70個，海外737個。大多數部署在東亞和太平洋，美國在日本的基地駐軍是最多的，估計兵力在4.5萬人左右，其中半數以上駐紮在沖繩島。

比如美軍在關島部署有安德森空軍基地和海軍基地，以及阿普拉海軍戰略核潛艇基地（美軍在西太平洋唯一的核潛艇基地，也是美海軍第5、第7艦隊艦艇維修補給、停泊休整的基地）該基地可容納各型戰機190多架，其中還包括B-52、BB-2戰略轟炸機，在遠東地區進行偵查監視等活動。此外，美海軍在關島還設有地面控制站，依託海底電纜和衛星通信手段，與西太平洋和印度洋的艦艇保持聯繫，保障美五角大樓和太平洋艦隊司令部的指揮活動。

（美軍在關島部署的安德森空軍基地停機壩）

隨著中國「一帶一路」的持續戰略推進，現如今中國在海外的經濟體系已經越來越龐大，中國已經完全取代美國，並成為第一大原油進口國，中企近年在中東的投資大幅上漲，長期不穩的中@東局勢隨時會對中國的海外利益造成威脅；而非洲的中國人超過100萬，經濟利益牽涉巨大。所以中國需要保護自己同胞在海外生命財產安全的同時，也是外在的軍事堵截（美軍重返亞太戰略）迫使中國必須建立海外軍事基地以求突圍。

軍事專家分析指出，從地里分析來看，吉布地於中東和非洲的臨界線上，「彈丸之地」吉布地，乃是兵家必爭之地。擁有吉布地，等於擁有面向印度洋和中東的瞭望塔。所以中國在此設立軍事後勤補給地是無可厚非的。其實美日早在2011年就在該國建造了相關軍事基地，在大國間的縫隙之間平衡周旋，是小國的生存之道。吉布地既與美國保持緊密互動，也願意為中國提供第一個完整海外軍事平台，雙面討好，吉布地此舉可視為對中國的「投之以桃報之以李」以最大程度擴大自己利益。

（中國海軍「昆崙山」號兩棲船塢登陸艦停泊吉布地軍港）

設立海外軍事基地，也是中國海軍走向「藍水海軍」的必經之路。按照美國官員的話來講就是：「中國明顯下定決心要建造一支深藍海軍，它們遲早要穿越印度洋，開往非洲東海岸以及更遠的地方，那麼，他們必須考慮維持海軍船艦的補給。」

目前美國所謂的亞太平衡戰略，無疑是對中國的海上暢通設立實質性的障礙來阻礙中國海軍走向遠洋之路。現在美日在中國海外核心利益帶上，已經建立了許多軍事基地，中國必須「居安思危」正視這一潛在威脅，應當勇於接受挑戰。所以，中國選擇在吉布地建立首個海外軍事基地，就是為了打破美日軍事堵截，而且這也是未來必須要面對甚至競爭的事實。