中國竟然造出了連美俄都沒有的大殺器，引起世界一片嘩然！

在今年天津直升機博覽會上，我國陸軍航空兵直-10風雷飛行表演隊首次公開亮相，進行了精彩的表演，展現了直-10和我國陸軍航空兵強大的作戰能力。不過，我們也應該清醒的看到，直-10的作戰能力距離當今最先進的直升機如「阿帕奇」AH-64D/E可能還是有一定的距離，需要我們在今後進行改進，以進一步提高它的作戰能力。我們知道作作戰飛機有日重一磅的定律，這是因為作戰飛機服役以後，會根據威脅的變化情況，增加相應的設備、武器，從而導致飛機的空重不斷增加，以AH-1武裝直升機為例，最初的AH-1S的空重大約在3噸左右，最大起飛重量4.5噸。

直升機空重的增加勢必導致飛機功率載荷的降低，從而影響飛機的飛行性能，在這種情況下，顯然需要增加發動機的功率，AH-1S的動力裝備是一部1300KW的T53-L-703渦軸發動機，到了AH-1W就更換為兩部T700-GE-401渦軸發動機。 一個發動機的功率就達到1300KW,而AH-1Z則換裝了T700-GE-401C發動機，功率增加到1500KW左右，這樣保證了直升機在空重不斷增加的情況下，飛行性能尤其是機動性能能夠得到保證，以消除重量增加對於飛行性能不利的影響。我國直-10武裝直升機原型機配備的是PT6C-67C渦軸發動機，它的起飛功率達到1250KW,但是後來發動機來源的中斷，所以量產型直-10換裝了國產渦軸-9發動機，它的起飛功率大約在1000KW左右，發動機功率的下降，必然會導致飛機性能的下降。

所以AH-64D等武裝直升機配備了毫米波雷達，它提高武裝直升機在惡劣氣候條件下探測與 攻擊能力，它可以伸出桅杆頂部的雷達，隱蔽探測目標，同時探測多個目標，進行鎖定，然後躍起攻擊，採用毫米波制導的海爾法導彈具備發射後鎖定能力，飛機發 射導彈以後可以迅速的機動，以提高飛機的生存能力和攻擊的突然性。不過它的代價就是飛機空重的增加，AH-64D的空重由AH-64A的5100公斤增加到5350公斤，相應的它的最大速度由後者的290公里下降到260公里，最大爬升率由16.5米/秒下降到12.3米/秒。

因此對於直-10來說，未來最重要的工作就是換髮，筆者認為，最合適的發動機就是中法聯合研製的渦軸-16渦軸發動機，它的應急功率達到1300KW，相當於AH-64D的T700-GE-701C發動機。從而為直-10升級打下了堅實的動力基礎。首先就是增加直-10的最大起飛重量，結合升力系統的改進、主減速器效率的提高，可以有效的增加直-10的最大起飛重量，虎式直升機的發動機功率與直-10相近，它的最大起飛重量不過6噸，而AH-64D的最大起飛重量可以超過9噸。

這樣的話，可以通過各種措施來提高直-10的最大起飛重量達到或者接近AH-64D的水平，以後者內部燃料1噸計算，這樣還有8噸的重量給飛機的結構重量、武器、設備等，從而為飛機增加毫米波雷達、火控系統、電子戰和防護裝備等提供了空間。直-10未來最重要的升級莫過於配備機載毫米波火控雷達，同時將現有的紅箭-10機載反坦克導彈升級成毫米波雷達制導反坦克導彈，以增加直升機全天候作戰能力。對於直-10來說，機載毫米波火控雷達的配備讓它具備了自主搜索、探測目標的能力，減少了對外部目標探測與指示系統的依賴。

另外直-10配備機載毫米波雷達配合毫米波制導反坦克導彈也擴大了直升機的打擊範圍，同時提高直升機的多目標攻擊能力，長弓雷達和毫米波制導海爾法導彈可以提供8公里左右的打擊距離，而最新的有源相控陣毫米波機載雷達對於移動目標的距離可以達到20公里左右。最一步提高直升機的攻擊範圍，另外長弓雷達可以同時跟蹤128個目標，可以對16個目標進行威脅排序，並且在1分鐘之內，對它們進行攻擊。