台灣豪擲690億造教練機，嘴上說自主研製名利雙收的卻是美國！

作者：志松；圖片來自網路

台灣終於按捺不住寂寞，放了一個大招。據台灣「中央社」報道，台灣當局周二和當地的科研機構簽署了在2026年前建造66架新教練機的協議。據報道，由台灣中山科學研究院負責研發的新飛機的首架樣機將在2019年建成。台灣當局對此的投資估計為690億新台幣（約22億美元）。新的教練機將替換台灣現有的AIDC AT-3和F-5教練機，這些飛機服役已經超過30年。值得一提的是，協議簽訂恰逢美日合謀我釣魚島的關鍵時刻。

據悉，之前台灣欲引進義大利造M-346教練機，但義大利方面怕得罪我們，不願直接與台灣進行交易，便成立了一家美國合資公司。不過生意還是沒能做成，蔡英文最終決定自主研發，以宣示所謂發展「自主國防產業」的決心。這款被稱為XAT-5「藍鵲」的教練機，預計單價約為10.5億新台幣，摺合美元約3300萬。

以台灣當前的研發能力，毫無疑問，將不得不大量購買零部件。就拿台灣宣稱的自主「國產」IDF戰鬥機為例，其零件的實際「國產化「率僅為3.6%。早在2016年，美國就盯上了這塊蛋糕。美媒曾宣稱，由於台灣自己並沒有完整的研究製造能力，如果他們堅持自造教練機，最終仍將不得不向美國採購無法自制的零部件，估計台灣能夠自製發動機50%的零部件和20-30%的航空電子與雷達設備。而剩餘的，無疑就是美國的市場。

現在台灣啟動了這個項目，美國無疑會發一筆橫財，美國借台海問題，發的戰爭財已遠遠不止這一筆了。同時，其軍事政治意義更不容小覷，一旦這批教練機成功研發，台灣的自主航空訓練將得到保障，空軍整體訓練水平也將會有一個質的改變。那麼，一旦台海有事，美國介入時可能承擔的軍事壓力就會小點。因此，無論台灣自主研發還是引進，美國都舉雙手贊成，它無疑是最大的受益方，名利雙收。

據悉，藍鵲高教機的初步設計是將IDF雙座戰鬥機進行改進，保留大部分主要系統，取消戰鬥機火控雷達、機炮、發動機加力燃燒室等。而沒了這些，藍鵲將不具備真正的超音速能力，並且只能局限於實施教練和最為初級的防空截擊任務。儘管藍鵲項目已經上馬，但反對聲還是不絕於耳，一名匿名的台灣空軍高級官員曾表示，XAT-5項目存在很大缺陷，因為該機是基於上世紀90年代的IDF項目研製，技術上非常落後，發動機也不行。

從以上種種不難看出，台灣這次投入巨資研發的所謂高級教練機，其實根本沒啥技術含量，但美國無疑將是最大的獲益者，包括金錢利益和政治利益。如果不出所料，美國也將會在所謂的「技術」上大力支持。對比日前台灣在「釣魚島」問題上與我們的同仇敵愾，台灣無疑又幹了一件親者痛仇者快的「大事」，不惜耗費巨資進行不必要的軍備建設，以討好美國敵對我們，這也更彰顯了其在兩岸關係上走下坡本質。

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