中國不買俄便宜貨硬要造這款飛機 並非燒錢而是有大用

C17是目前世界上運載量最大的一款戰略運輸機，配備了4部F117-PW-100渦扇發動機，可提供72噸推力。C17不光是美國戰略運輸部隊的主力戰機，也是美國不少盟友最重要的戰略運輸裝備，該機雖然已經停產，但性能至今無人出其右。

目前和C17類似的戰略運輸機有俄羅斯的伊爾76MD90A和中國的運20運輸機。俄羅斯的伊爾76MD90A也被稱為伊爾476，是傳統的伊爾76MD運輸機裝備了PS90A76型發動機並升級航電後的產物。這款運輸機運載能力為66噸，次於C17的75噸，機身和翼展稍遜於C17，但基本可以和C17相當。中國此前裝備了不少伊爾-76，這是一款非常成熟的運輸機，而且價格也相對便宜，為何中國一定要另起爐灶研製運-20呢？

而運20作為目前世界上最新一款研發的戰略運輸機，在技術上採用了全新理念，無論是航電系統還是機身空氣動力學設計，都比C17設計的80年代先進。該機的最大起飛重量220噸，和伊爾76接近，稍遜於C17。但作為中國第一款自行研製的大型運輸機，運-20更大的意義是解決了中國戰略運輸機依靠他國的現狀。

對中國來說，運20的服役重要性相當高，對中國來說也是一件「幸事」。但中國有個鄰居卻並不這麼認為，這個在中國西南的鄰居早已準備好了應對運20的方案：印度空軍早就購買了10架C17運輸機，堪稱是亞洲第一的C17飛行部隊，印度本身還擁有一定數量的伊爾76運輸機，C17的加入讓印度戰略運輸力量如虎添翼。

大型運輸機到底有什麼重要性呢？解放軍以陸軍為立軍之本，但未來戰爭陸軍是一個非常不吃香的軍種，論裝備的速度沒有空軍強，論行軍的廣度沒有海軍強，雖然陸軍擁有很強的「攻城拔寨」能力，但是無法到達戰場的話都是無用功。戰略運輸機就是為了解決這個問題應運而生，可以把大量部隊和裝備在短時間內運送到戰場，發揮出陸軍的最大功用，戰略運輸機的性能可以說在一定程度上決定了現代陸軍戰鬥力的水平。

以中印來說，若發生衝突，第一時間就是往衝突地點派駐兵員，而如果印度的戰略運輸機部隊比中國更強大，那麼印度可以在更短的時間裡運輸更多的軍隊，這就讓中國軍隊非常被動了，而如果解放軍的戰略運輸部隊可以運輸旗鼓相當甚至更多的部隊，那麼對中國來說就可以獲得更大的優勢，這也是中國一定要造出運20的重要原因。