AIM120出新改型 問世已三十載打下6架米格29

最近，Raytheon雷神公司發布新聞通稿，稱已經獲得美國空軍的合約，將通過「形狀適應功能更新」/Form Fit Function Refresh計劃來為AIM-120中程空空導彈開發「信號處理晶元」。通過這個FER的功能更新計劃，將使得AIM-120的性能即便是進入21世紀的第二個十年也不會落伍。 文/烽火·希弦

【圖注】AIM-120的問世以及性能的日漸優異，使得F-18接班F-14有了可能（當然，這也只是F-14退役的因素之一）。

目前，AIM-120雷神公司已經生產了2萬枚，已經經歷了超過4200枚的實彈發射，取得了10場空戰勝利的戰果，無疑AIM-120稱得上是全世界最經得起實戰檢驗的「超視距」空戰武器。目前，已有37個國家採購了AIM-120，是全世界最多空軍採用的空空導彈。目前的實戰統計是59%的交換比，發射的17枚AIM-120打下了10架戰機，包括6架米格-29、1架米格-25、1架米格-23、1架南斯拉夫空軍的J-21以及1架誤擊的UH-60直升機。文/烽火·希弦

【圖注】主動雷達制導的AIM-54「不死鳥」太大，像F-16等機型是沒有掛載使用的可能，當時的AIM-7「麻雀」是半主動雷達制導，發射後還需要載機平台繼續用射控雷達持續照射目標，直到到命中。文/烽火·希弦

【圖注】F-16發射AIM-120，主動雷達制導的AIM-120，具備「發射後不用管」，發射後，導彈自己就追著目標打過去了。

在AIM-120之前，美國海空軍的中遠程空空導彈是AIM-54「不死鳥」和AIM-7「麻雀」，前者實在是太重了只有F-14「雄貓」在用，後者則是屬於半主動雷達制導，所以美國需要，一型即便是F-16這樣的輕型戰鬥機也能使用的主動雷達制導的中程空空導彈，這就催生了AIM-120的研製。最終第一代的AIM-120A開始在1991年裝備美國空軍F-15，而後美國海軍的「大黃蜂」也用上了。隨著AIM-120的不斷更新迭代，也最終促使美國海軍決定可以用「超級大黃蜂」+AIM-120C替代了經典的F-14「雄貓」+AIM-54「不死鳥」。文/烽火·希弦

AIM-120，之所以能從90年代服役到2020年甚至更久，這背後當然是源自AIM-120家族自推出後就沒停下來過的技術更新，1991年AIM-120A入役，1994年就推出了加大彈翼，射程從過去的55公里提升到75公里的AIM-120B，1996年AIM-120C問世，縮短了彈翼能裝進了F-22的機身彈艙內，再次增程、射程超過100公里，再後來AIM-120C-7成為了如今美國海空軍戰機的標準制空配置。文/烽火·希弦

目前最新的版本AIM-120D，超過了160公里，與昔日F-14「雄貓」翼下的AIM-54「不死鳥」相當了。加之，雙向數據鏈、GPS+INS的中段制導、大離軸發射能力，AIM-120家族毋容置疑，就是同類空空導彈中最好的，是當今世界上最致命的中程空空導彈之一。文/烽火·希弦