花35000隻能買配件？這逆天自行車你絕對沒見過
在多數人眼裡，自行車是通勤的工具，是運動的器材，但是在一些人眼裡，他們只是單純的欣賞自行車美感，自行車對他們而言是櫥窗里或者掛牆上的工藝品。在瑞士就有這樣一家公司，他們生產的自行車及配件不能騎也不能使用，但是精美的讓每個見過的人膝蓋發軟。
在瑞士的蘇黎世，有一家叫做ICS（Italcicli Cycle Systems）的公司，專門為客人定製改造自行車配件。他們以義大利的Campagnolo和Cinelli的配件為主，除了改造配件外形，還會在表面鍍上24K金，甚至鑲嵌上施華洛世奇的水晶......
除了配件，ICS也製造過整車，但是目前能找到的極其稀少。雖然沒有機會見到真車，但是它吊炸天的土豪氣質讓人隔著屏幕也能給人一種蘇丹國王和迪拜王子收藏品的既視感......
這輛車在1988年製造，車架採用了傳統的套管設計，採用Columbus SLX管材，配備了ICS改造過的Campagnolo第二代C-Record套件和Cinelli Milano 1R把立。
這輛車採用了鋼架車裡十分罕見的內線走法，而且前叉的肩蓋隱藏在內部，也看不到焊道，使得前叉看上去十分流暢，就像一體成型的一樣。
另外ICS還有一項專利就是無座管夾設計。ICS改造了Campagnolo的座桿，使其只需要按下座桿上那個按鈕就能調整和固定座桿的位置。
也許你已經被這輛車亮閃閃的金色晃瞎了眼，開始幻想把這輛車騎上街有多拉風，那你可以醒醒了.......
如果你仔細觀察，這輛車其實根本沒法騎。瑞士人為了展現其鐘錶般精準的工藝，他們把車架的後下叉設計的極其的短，甚至在座管的後輪位置處進行了凹陷的處理，使得後輪和座管之間的距離變態到只能容得下一張紙的厚度。
也就是說，如果要騎這輛車的話，哪怕一個極其微小的石頭粒就能卡進後輪和座管之間，造成輪胎和座管表面的刮傷。實際上設計者的初衷也是為了防止這輛車被上路使用，這樣的收藏品註定只能在櫥窗里或者掛牆上，一旦開始使用就會迅速貶值......
非常可惜的是ICS這家公司在2001年倒閉了，使得目前能找到的ICS的信息和作品非常有限。ICS的作品不僅在當時熠熠奪目，在今天看來依然是場視覺盛宴。這輛車雖然從誕生起到現在已經過去將近30年，在2014年澳大利亞舉辦的Pushies Galore車展上，這輛車依然獲得了最佳公路車的稱號。
由於ICS僅存的作品非常稀少，只偶爾在一些展出中出現，所以收藏家們可不是只要有錢就能買到，還需要很好的運氣。據一位圈裡朋友說，他曾有幸2009年在紐約見到過一盒銀色版套件，當時賣價5000美元。。
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