中國神機海外首單過程坎坷，搗亂的想不到是兩盟友，國人要看清

中航工業洪都官方網站首次公開報道了向首個海外用戶交付L-15高教機的相關消息，同時公布非洲飛行員駕駛L-15教練機的照片。洪都公司官網的報道稱，近期，中航工業洪都順利完成L-15高級教練機首個海外用戶的驗收試飛和空地勤接裝培訓。「在培訓過程中，L-15優異 的性能、友好的界面和良好的維護性讓所有學員印象深刻，空勤學員們紛紛表示，充分體會到了高機動、大迎角、持續大過載等三代機典型特徵，有的學員甚至表示 已愛上這款飛機。」

根據中航工業公布的資料，L-15主要有兩種構型：亞音速的AJT構型和超音速戰鬥入門構型LIFT。LIFT構型不僅可以超音速飛行，還安裝 有火控雷達，可以攜帶空空、空地導彈。今年9月中國空軍在長春舉辦航空開放日活動時，L-15還進行了飛行表演。根據現場解說的數據，該機的盤旋半徑甚至 要比同場表演的殲-11B還小，展示了強大的機動性能。從氣動布局上看，目前世界上能夠與之媲美的教練機恐怕只有韓國的T-50、俄羅斯的雅克-130以 及義大利的M346(實際上也是從雅克-130演化而來)。不過，LIFT版的L-15要比雅克-130和義大利的M346飛得更快，可以擔負作戰任務; 而且採用雙發布局，可靠性又好於單發的T-50，所以擁有性能優勢。另外，在價格上L-15也極具競爭優勢。

但L-15目前唯一的劣勢可能就是進度。LIFT構型的L-15目前可能遭遇發動機瓶頸。AL-222-25F發動機雖然由烏克蘭生產，但部分 部件來自俄羅斯。俄烏交惡後，俄羅斯阻斷了向烏克蘭出口相關零件的渠道，烏克蘭不得不自己對AL-222-25F實施國產化。這從某種程度上影響了 LIFT構型L-15的試飛和批量生產。專家指出，目前已經採購中國產K-8教練機的國家是L-15最直接的目標用戶， 如果能把這些用戶爭取到，那麼L-15的外銷就成功了。

最終，根據2015年10月23日報道，委內瑞拉空軍已經訂購了24架中航工業的L-15超音速教練機。L-15獵鷹教練機是中國超音速教練機和輕型攻擊機，由南昌洪都航空工業集團開發，用於滿足中國解放軍空軍和解放軍海軍航空兵對於戰鬥教練機的要求。

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