殲10曾是中國空軍的天之驕子：但如今與殲11相比相形見絀！

軍事武器的研製過程，有長有短，如果技術比較成熟的話，耗費的時間會略短一些，如果技術時機不到位，那麼研製的日期將會被無限期延遲，有的武器甚至有幾十年的研製情況，而且最終以無果告終，由此可以看出一個軍事武器的研製成功，也是非常不容易的事情。細數這些年的軍事成果，航空軍事業數量最多，但是性能做好的當屬蘇30和殲11戰機，這兩架戰機幾乎包攬所有頭等獎項。作為這兩種戰機的飛行員，在駕駛戰機的時候也是很榮幸的事情。

無論是軍事媒體，還是在國際上的口碑，幾乎沒有殲10的消息。曾經駕駛殲11的李海明曾一優異的飛行員，被很多媒體刊文宣傳，與殲10毫無動靜的宣傳，形成鮮明的對比。但是看過軍事試飛的軍迷都知道，殲10與蘇30戰機進行空中對比的時候，殲10的軍事性能表現出一股清流之氣，對付蘇30時勝利是非常明顯的。

根據分析我們得知，蘇27戰機使用的是半自動化電子操作系統，當實際操作時，還是需要機械飛控，由於性能有限，蘇27表現出的軍事強度不夠，甚至曾經出現過空中解體的事件，就算進行後期批量生產的戰機，也面臨結構強度不夠的情況。而中國研製的殲11，採用的是國內最先進的材質，在保持飛機結構不變的情況下，更加註重結構的強度。後期為了加強軍事性能，還為此升級了雷達發射系統和航空系統等裝備。

後期中國進口蘇30戰機，是在蘇27的技術基礎上，進行升級改化的加強款，這次主要升級的是航空系統，讓蘇30的實際戰鬥能力得到提升。

中國研製的殲10戰機，雖然行動便捷，但是與蘇35和殲11相比，在軍事戰役中，就顯得有點吃力。蘇35進口中國以來，材質和工藝比之前先進很多，同時加強結構體，可以延遲使用壽命約6000小時。戰機的大功率還可以增強戰鬥能力，巧妙的避開蘇27的所有弊端。這也許就是中國進口蘇35戰機的主要原因吧！

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