有航母不算啥中國海軍還有一短板！缺這艘5萬噸大艦 決定勝敗

中國海軍自21世紀開始走向遠洋，打造藍水遠洋海軍就成了中國軍隊的核心使命之一。區分藍水海軍與黃水海軍的主要標誌就是支撐遠洋行動能力的後勤保障力的強弱。

遠洋後勤保障主要分為海上補給與岸基補給，我國最新一代901型大型遠洋綜合補給艦已於2016年下水試航，預計今年年內即可服役。這是一型滿載排水量達到4萬噸以上，航速25節以上的超大型遠洋補給艦，是我軍現役903A型補給艦的近兩倍大。

中國海軍901型四萬噸級大型綜合補給艦

為什麼補給艦越造越大？過去我軍艦隊多是中小型噸位級別的驅護艦，兩萬多噸的綜合補給艦勉強可以勝任，但是現在動輒就是五六萬噸的航空母艦，上萬噸的大型驅逐艦，他們的物資燃油消耗都將是驚人的。

中國海軍遼寧號航母艦載機起飛作業

然而僅僅有四萬多噸的901型綜合補給艦仍然無法滿足遠洋編隊的所有補給需求，901可以補給動力消耗的燃油以及人員主副食品的補給，但若想在戰區保持持久的控制，那麼彈藥補給也是不可獲缺的，否則持續作戰能力就會大打折扣。

這就是彈藥補給艦的作戰任務，我軍目前在這一艦船領域尚處於空白階段，當然立足於我國當前的中遠海作戰需求，距離大陸岸基還沒有超出跨洲際範疇，並沒有那麼迫切的需求。但是放眼長遠，我國要想維持在較遠海域的持續作戰能力，彈藥補給艦就是必需品。

劉易斯和克拉克級（T-AKE）乾貨彈藥補給艦

美國海軍是全球到達全球存在的藍水海軍，其海運司令部管轄的補給艦隊艦艇門類齊全，其中就有一型就是乾貨彈藥補給艦，名為「劉易斯和克拉克級（T-AKE）乾貨彈藥補給艦」

伴隨航母補給

T-AKE多功能幹貨彈藥船將會從友好港口或者海上的商船上補充物資，並為中轉船和參與其他海上軍事行動的艦隻進行補給。換句話說，其首要任務就是像往返汽車一樣源源不斷的為海軍提供彈藥，零件，和必需品（乾貨，或者冷凍貨物）的補給。

克拉克級乾貨彈藥補給艦甚至可以起降MV-22魚鷹運輸機

T-AKE補給艦的次要的任務在於，如果任務需要，它將與一艘T-AO油輪配合，作為一艘AOE-1薩克拉門托級油輪的半替代品而執行運油工作，抑或者是扮演AOE-6級快速作戰的後勤補給船的角色。如果T-AKE多功能補給艦需要執行運油任務，它必須要至少一個T-AO油輪的配合，從而為美軍的航空母艦和兩棲作戰隊伍的提供燃油補給。

MV-22魚鷹運輸機降落克拉克級補給艦

AOE-6級快速作戰後勤補給艦也是一個「中轉站」。它通過裝運乾貨（食品，消費品，零件），彈藥（炸彈，導彈）和燃料（燃油，航空煤油）為海軍艦隻提供一種一站式購物模式的補給。這些物資的補給可以同步進行。一般來說，往返式艦隻只為AOE中轉船提供補給工作。

中國海軍早早晚晚也會需要建造此類艦船

T-AKE級補給艦有210米（689英尺）長，32.2米（105.6英尺）寬。它的排水量達到41000噸，能夠裝載7000噸的乾貨、彈藥和23500桶艦用柴油。

誠然，以現有艦艇的彈藥攜帶量足以應付一場中小規模的地區衝突，但是以055型驅逐艦為例，單艦抗擊兩到三次飽和打擊後就會出現彈藥緊缺的現象，如果再返回岸基基地補給，中間失去的時間成本就相當大，這將決定一場遠洋海上戰爭的勝敗。