中國領先美俄至少60年的王牌武器終於曝光，美日徹底認慫服輸！

隨著中國近幾年來多次試驗高超聲速飛行器，「高超聲速」這個詞也從美國獨家的黑科技走向大眾化：俄羅斯的幾家設計局則刨出了自己設計後沒錢試驗的概念來宣布本國科技同樣先進；印度軍方也開始在自己的「將」提出自己的高超聲速飛行器計劃；各路軍事媒體更是開始暢想著用wu-14這樣的高超聲速飛行器「打航母、打海外基地、突破反導防禦」等等，而這其中，有關中國高超聲速飛行器的進展最為引人關注。

超燃衝壓發動機是衝壓發動機的一種，即利用進氣道對來流空氣減速加壓，在燃燒室內與燃料混合燃燒後從噴管噴出，對飛行器產生推力。不過普通衝壓發動機或者一般的噴氣式發動機都需要將空氣減速到亞音速以下才能順利燃燒，而超燃衝壓發動機的燃燒室內氣流速度則可以超過音速。很多衝壓發動機推動的飛行器飛行速度之所以無法進一步提高，其中重要的原因就是更高速度下對於氣流的減速難度就會急劇增大，這時候，能接納超音速氣流進入燃燒室並且穩定燃燒的超燃衝壓發動機就顯出其重要意義。

超燃衝壓發動機技術有著極為重要的意義。目前我國已經完全掌握了(非超燃)衝壓發動機的相關技術，比起此前的亞音速反艦導彈，採用(非超燃)衝壓發動機的鷹擊-91和鷹擊-12系列反艦導彈已經將對手的預警和反應時間縮短了2/3。如果超燃衝壓發動機實用化問題得以解決，即使不考慮在這基礎上開發的各種偵察甚至載人飛行器，單純將其用於反艦導彈，將導彈速度提升到6馬赫左右。

我們已經可以在看到這幾個研製方向都的相關項目乃至原型機進展情況：WU-14本身沒有動力，使用運載火箭助推升空，很容易能獲得10-20倍聲速的初始速度，研製它主要是為了掌握無動力高超聲速飛行器滑翔和高速度情況下進行控制和機動的相關技術。這從美國對WU-14分析中得出「極強的機動性」這一結論相互對應；串聯式渦輪衝壓組合發動機雖然無法確定能夠達到高超音速，但其能夠滿足從0到3倍聲速以上全程的特點使得其作為載人飛行器或者自主起降的無人機甚為合適；而在閻良進行測試的小型無人機，那可能就是一種研製難度相對低，可以較快投入實用的高速無人偵察機原型機，也可以將其技術用到巡航導彈方面。

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