美空軍欲研發隱身加油機：「天文數字」的研究經費恐望而卻步！
最近，有美國媒體指出，美國空軍司令卡爾頓·艾福哈特中將透露，美軍有研製新型隱形加油機的打算，該加油機被稱為KC-Z，設計的初衷是更具安全性和生存性，重點在完善加油機的隱身能力，並使其能夠成為一種隱形空中加油機，真正滿足美軍的空中作戰需求。
美軍現役的主要加油機主要是在大飛機平台上進行的改建，像最先進的KC 767/KC-46加油機就是在波音767客機上進行改進的。不過，美國空軍打算在十年之後停止這種加油機的生產，到35年的時候開始著手生產KC-Z型隱身加油機，在KC-Z沒有完全服役空軍之前，將會採用另外一種機型進行替代。
美國現役的KC-46本身就是一款相當先進的加油機，可以滿足美空軍對燃油、貨物以及人員的各種運輸指標，因為採用的是波音公司的客機，他們在這方面的技術無可挑剔。另外，KC-46加油機還使用了改進之後的加油吊杆，能夠大大提高加油的效率。在初步研製KC-46A加油機的時候，美國防部就投入了將近45億美元，大手筆的透入，保障了KC-46初步計劃的研製合同。
15年之前還沒有實現量產，所以只生產了7架KC-46加油機，16年達到了12架，之後每年以15架的生產量組裝下線，直到27年美國空軍總共擁有180架KC-46加油機為止。而且在建造的過程中，還可以根據美軍的要求提高生產速度，同時如果自己的盟友有採購需求的話，也能對自己的生產計劃進行調整。
美國本身在擁有比較先進加油機的同時，想要研發更加先進全新的隱身加油機，想法固然很好，但我們不能忽視其中的難度。世界上各加油機都是在成熟大飛機的基礎上進行改造研發的，極大的縮小了研發的開支，而且提供的平台穩定、可靠。美國想要研製新型隱身加油機，光是在平台上面就需要耗費「天文數字」，更不要說其他的費用。
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