這條美妝零售的高速公路不限速

　　文/五月

　　當人們遇到困難時，總喜歡用「條條大路通羅馬」這樣的古諺語自我鼓勵。

　　時下，在消費升級、增長放緩、互聯網衝擊等論調的影響下，化妝品店面臨著前所未有的困境，也急需一條可以通向「羅馬」的大路。

　　今天，在2017有禮派合作夥伴大會上，有禮派CEO溫敏正式提出了「美妝零售高速公路」計劃，為美妝門店、品牌方、代理商聚力賦能。

　　▍溫敏

　　那麼，在有禮派搭建的這條高速公路上，美妝店、品牌方、代理商將如何駛入並跑起來？

　　一條什麼路？

　　羅馬不是一天建成的，高速公路也不是一天就能修好的。

　　溫敏說，有禮派這條「美妝零售高速公路」，歷經近三年建設期，如今全面啟用。

　　前不久，有禮派完成由華諾創投領投的新一輪數千萬人民幣融資。溫敏認為，之所以能贏得資本的青睞，得益於有禮派趕上了消費升級、新零售、垂直領域大數據驅動三個風口。

　　雖然頻獲資本青睞，但溫敏毫不避諱地表示，目前尚未盈利，還處在「貸款修路」的階段。但他堅信，這條路修好後，將對整個美妝行業有變革性的作用。

　　毋庸置疑，溫敏的自信，來自於有禮派在一步步摸索中的積澱。

　　目前，有禮派已形成了移動營銷平台、萬信達ERP店務管理軟體、全共享平台三大平台。這三大平台之間實現了門店與顧客，門店與門店，門店與品牌/平台的「三重連接」。

　　這樣的連接，意味這條「美妝零售高速公路」的成形。也就是說，這條高速公路，將實現品牌方、代理商、終端門店、消費者之間的有效連接。

　　不過，保證了路況暢通，道路維護的工作也必不可少，清路障是其中之一。一直以來，客流量不足是阻礙美妝店快速發展的絆腳石，有禮派要修這條高速公路，自然要清除這一「路障」。

　　方法之一，就是上個月與美團點評的戰略合作（青眼微信號2月24日《比牽手更重要的，是他打開了美妝行業的三扇窗》），這讓有禮派為美妝零售行業打通了流量這一障礙。

　　如何為「車輛」加油？

　　在有禮派修築的這條高速公路上，美妝店、代理商、品牌方都是行駛的車輛。

　　對於美妝店而言，有禮派的萬信達ERP軟體能夠數據化管理「人、貨、場」；移動營銷平台可導入大平台或品牌方的流量、資源；在全共享平台上，則能優選全球名品，打通上下遊資源及運營服務。

　　於代理商，有禮派的價值在於幫助其由傳統代理商轉變為服務商，成為美妝零售高速公路上的服務區和加油站。

　　這個服務區和加油站，在整條「美妝零售高速公路」上是不可或缺的。可以說，美妝門店甚至品牌方，都需要在這裡「加油」。破解門店引流難題、品牌活動落地、激發門店運營服務能力、推動門店轉型升級，都是移動互聯網時代下，代理商所要做的。

　　就品牌方來說，有禮派的移動營銷平台能夠助其將營銷資源有效落地，並數據化分析活動效果，為其調整市場策略提供參考。

　　卡姿蘭市場部副總監Rachel表示，在前不久的2017河南春夏卡姿蘭新品發布會上，通過有禮派·移動營銷平台，卡姿蘭在多地組織了品牌與門店結合的營銷。最終，這場打版活動動銷效果顯著，市場反響很好。

　　今天與有禮派正式簽約合作的采樂集團副總裁譚家顯也透露，采樂在江蘇的一個地級市開展了為期三天的試點，從引流到政策支持，再到氛圍搭建，效果都超乎預期。

　　通向何方？

　　據了解，出席此次會議的除了有禮派及卡姿蘭、采樂等品牌方的相關負責人之外，還包括美團點評麗人事業部商業發展總監趙文濤、微信支付代表及來自全國各地的代理商。

　　對於想參與到有禮派「美妝零售高速公路」的人而言，可能更想知道的是，有禮派的這條高速公路，將通向何方？

　　在溫敏的構想中，有禮派修路的最終目標是，用互聯網連接至少3萬家優質美妝門店，實現資源全共享，構建美妝新生態，而有禮派將成為新零售時代下，美妝零售生態產業鏈的整合者。

　　在著名作家劉慈欣的科幻小說《三體》中，描述的未來戰爭獲勝的關鍵將是「降維打擊」。何謂「降維打擊」？電商在此前獲得了瘋狂發展，因不受實體店「場」的控制，對線下實體造成了一定衝擊，在某種程度上來說就是一種「降維打擊」。

　　有禮派「美妝零售高速公路」要實現的，或許就是這一「降維打擊」的構想——幫助合作夥伴在激烈的竟爭中取得先發優勢。

　　就目前的情況來看，有禮派在全國已成功連接了超過10000家美妝門店。時代在變，對於深處其中的人而言，最重要的莫過於參與其中。

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