巴鐵第五代機項目正式敲定：中國這款戰機強勢入圍！

巴基斯坦黎明（QUWA）新聞網報道，巴基斯坦航空工業（PAC）公司3月7日舉辦儀式慶祝該公司成功交付其維修的第1000架次飛機。同時，在慶祝儀式上，巴基斯坦軍工部長還表示未來還將製造第五代戰鬥機。這是巴基斯坦第一次表示將在本國生產五代戰鬥機，這可能表明中巴兩國已經開始就FC-31或者其他第五代戰鬥機合作研製進行接觸。

長久以來，國內包括不少巴基斯坦軍迷都對巴基斯坦下一代戰機如何選擇抱有極高的期待，甚至已經有各種各樣的帶有巴基斯坦塗裝的戰機活躍於網路，比如巴鐵塗裝版的殲-20，FC-31等。然而，相較於靠這些並不真實的網路信息，此次由巴基斯坦高官宣布的消息則實打實的為以後的五代機鋪平道路，也重新點燃了軍迷們對FC-31進入巴鐵服役的希望和信心。

巴基斯坦航空工業公司慶祝完成第1000架戰鬥機大修儀式

慶祝儀式上，巴基斯坦空軍參謀長、空軍司令感謝了PAC的工作，說他們「不僅節省了寶貴的外匯，還為巴基斯坦建立自主航空工業鋪平了道路。」通過中巴梟龍項目的成功經驗，中巴合作第五代戰機項目也水到渠成，而最終FC-31的強勢入圍，可能將是巴鐵方面和沈飛的第一次正式合作，究竟會有怎樣的結果也值得我們期待。

由於中國殲-20的高度保密和禁止出口的策略，別無選擇的巴鐵選擇體型相對較小的FC-31可能更適合目前的自身情況，相比較於殲-20，筆者認為FC-31具有目前幾個方面的優勢：

沈飛FC-31戰鬥機引起了許多需要五代機又無法購買F-35戰鬥機國家的注意

一，殲-20造價昂貴，技術高度繁瑣複雜，且中國目前剛剛服役，還沒有滿足自身建設需求，而FC-31作為一款以外貿為使命的戰機，自身在這一塊有著無可比擬的優勢。

二，FC-31戰機的定位比殲-20更適合巴鐵目前的周邊環境，考慮到巴鐵的主要對手是來自印度空軍，而且巴鐵國境線過於狹窄，縱深不足，重型殲-20無法發揮大航程，高機動掛載的優勢。巴鐵在面對印度空軍的整體戰略上處於守勢地位，對重型戰鬥機的實際需求也不大。

巴基斯坦網友對FC-31的熱情爆棚，圖為巴鐵空軍塗裝版的FC-31

三，巴鐵還沒有使用重型戰鬥機的經驗，FC-31相較於殲-20來說更易維護，且據目前可靠消息稱，FC-31配套的俄羅斯版RD-93渦輪風扇發動機的國產版渦扇-13將很快定型並交付部隊。動力的解決對於依賴俄制發動機的FC-31來說是巨大優勢，而相比較殲-20的國產動力渦扇-15來說目前仍無可靠消息。

國產渦扇-13發動機即將進入定型交付階段

總的來說，雖然目前該項目預計還需要大量的資金，可能需要數十億到上百億美元，巴基斯坦是否能夠承擔這個成本尚不清楚。但可以肯定的是，考慮到中巴兩國的關係，如果巴基斯坦成為中國外貿第五代戰鬥機項目的主要合作方，那是毫不奇怪的。我們也有理由相信，中巴在FC-31上的合作能複製在梟龍項目的成功。

聚焦目前FC-31的發展現狀，據估離正式定型也將不遠，FC-31「鶻鷹」2.0版的誕生也預示著該機漸漸趨於成熟，未來該機還有發展成為中國艦載戰鬥機的可能。不管怎樣說，FC-31的入圍也為外界打開了一扇窗戶，期待FC-31能在2020年左右迎來綻放的一刻！

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